La Presse Bisontine 82 - Novembre 2007

La Presse Bisontine n°82 - Novembre 2007

LE GRAND BESANÇON

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ROUTES Travaux en 2009 R.N. 57 : la mise à 2 X 2 voies fait toujours débat C’est le scénario 2 qui a été confirmé dans le dossier de liaison rou- tière entre Devecey et l’A 36. Mais la dernière réunion du comité de suivi n’a pas manqué de déclencher de nouvelles craintes. Élus locaux et associations sont montés au créneau.

Le choix du scénario 2 a officiellement été réaffirmé par la D.D.E.

U n sujet au moins ne fait plus débat : le scénario approuvé par la D.D.E. dans ce dossier d’amé- nagement est le numéro 2 (voir plan ci-dessous). Pour le reste, la réunion du comité de suivi du dossier qui s’est déroulée le 10 octobre à Châtillon-le- Duc, n’a pas ménagé, une nouvelle fois, les nerfs et la patience d’Éric Sesbouë, le directeur régional de l’Équipement. L’enquête publique relative à cette por-

tion de route débutera début 2008. Le calendrier est serré, l’enquête doit être bouclée avant lami-février, quand s’ou- vrira la période de réserve liée aux municipales de 2008. L’avant-projet sommaire concernera donc bien un itinéraire à 2 X 2 voies qui passera à l’Est de la R.N. 57 actuel- le, entre Cayenne et Châtillon-le-Duc. Sept ponts seront édifiés sur cette por- tion de route séparant Valentin de Dece-

vey. Trois échan- geurs seront amé- nagés. Un échan- geur Nord reliant

la R.D. 108 entre Châtillon-le-Duc et Devecey, un échangeur Sud au niveau de la Z.A.C. de Valentin et un échan- geur avec le R.D. 1 pour l’accès à la future gare T.G.V. Tous ces travaux doi- vent être terminés avant fin 2011, date d’entrée en service de la ligne T.G.V.

qué de réagir. “Les habitants du quar- tier des Salines à Geneuille et de Cayen- ne ont des raisons de s’inquiéter, on les sacrifie avec ce tracé” estime Pascal Pitoy au nom de l’association “Vivre à Geneuille”. Les élus locaux y vont aussi de leur refrain : “Des choses ne sont pas pré- vues, estime le maire de Devecey Michel Bourgeois : la liaison avec la commu- ne de Chevroz, la sortie d’Auxon. Tout cela est hors D.U.P.” s’inquiète-t-il. Il n’en faut pas plus pour faire bondir Alain Blondeau, le maire de Chevroz : “Chevroz ne peut pas accepter cette for- mule qui met de côté le village. Il y a quinze ans déjà, l’État avait refusé de raccorder le village. Adopter ce projet, c’est à nouveau renier le village de Che- vroz. ça, on ne peut pas l’accepter” s’em- porte le maire. “On n’aggrave pas la situation de Chevroz. D’ailleurs, juri- diquement, nous n’avons aucune habi- litation à construire une voie d’accès pour Chevroz” se contente de répondre

M. Sesbouë. Dans le même registre, le maire d’Auxon-Dessus réaffirme le besoin de “raccorder la R.D. 287 à la R.D. 1 et la R.N. 57. Sans cela, on remet en cause toute la circulation à l’intérieur de la commune. Après tout, on n’a pas deman- dé la gare T.G.V., alors ne remettez pas en cause la configuration de notre com- mune !” tempête M. Rutkowski. Les questions des associations com- plètent la série de doutes qui subsis- tent. Comme celles posées par Pierre Brosy, le président de la toute nouvel- le “association pour le désenclavement routier de Miserey-Salines” qui estime que ce nouveau projet “est une régres- sion par rapport aux premières esquisses. Il n’y a plus qu’un accès à Miserey. On est très inquiet” dit-il. La D.D.E. se donne quelques semaines pour digérer toutes les doléances, avant de réunir tout ce petit monde pour un énième comité de suivi. J.-F.H.

Les travaux démar- reront en 2009. Cette phase de travaux fait partie du projet plus vaste de mettre l’en- semble de la R.N. 57 en 2 X 2 voies entre Remiremont (Vosges) et Besançon. Malgré un calendrier plus que serré, le consensus est loin d’être atteint sur le tracé précis de cet iti- néraire dont seul un large fuseau a été rete- nu. Les associations d’abord n’ont pasman-

Miserey ne serait desservi que par un accès. D’où les craintes de la toute nouvelle “association pour le désen-

clavement routier de Miserey- Salines”.