SVĚTOVÝ, EVROPSKÝ A ČESKÝ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL 2025

2. AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL V EU

2.1 Produkční kapacity v rámci EU ve světovém srovnání Produkce aut je poměrně úzce spjatá s hospodářským cyklem, nejinak tomu je i v EU, kde výroba osobních aut klesala za dob hospodářské krize, aby se s oživením eko nomik opět produkce zvyšovala. Několik let před koronavirovou krizí vykazovala výroba osobních automobilů v Evropské unii poměrně stabilní růst, s kulminací před nástupem pandemie. Roční produkce se pohybovala mezi 14 až 15 miliony vozidel. Růst byl tažen především silnou poptávkou a příznivou hospodářskou situací v EU i globálně. Rok 2020 však znamenal pro automobilový průmysl v EU zásadní propad. Pandemie COVID-19 vedla k rozsáhlým výpadkům výroby a globálním problémům v dodavatelských řetězcích. Omezení a restriktivní opatření přijatá na úrovni jednotli vých členských států vedla k výraznému utlumení nebo dokonce úplnému zastavení vý roby v některých měsících roku 2020. Produkce osobních automobilů tak v roce 2020 poklesla o více než 24 % oproti předchozímu roku, a celkově bylo vyrobeno přibližně 11,1 milionu vozů. V letech 2021 a 2022 následovalo pozvolné zotavování, zpomalované problémy v dodavatelských řetězcích, zejména v případě polovodičů, a geopolitickými nejisto tami (včetně války na Ukrajině), až teprve v roce 2023 došlo k výraznějšímu nárůstu, výroba motorových vozidel v EU vzrostla meziročně o 12 %, čímž produkce vzrostla na 14,3 milionu kusů. Rok 2024 však pro automobilový průmysl znamenal pokles ve výrobě, a to jak v Evropské unii (meziročně o 6 %), tak i ve světě (o zhruba 1 %). V případě celkového počtu vyrobených motorových vozidel v Evropské unii v roce 2024, tedy se zahrnutím i lehkých užitkových, nákladních vozů či autobusů, produkce činila 13,403 milionů kusů (oproti roku 2023 pokles o zhruba 6 %). V roce 2024 se v EU vyrobilo 11,760 milionů osobních aut – tvořily tak 87,7 % všech vyrobených motorových vozidel v EU. Zajímavá statistika výroby motorových vozidel se týká Spojených států americ kých, kde podíl osobních aut z celkového počtu motorových vozidel je mnohem nižší (zhruba 14 % oproti 88 % v EU a v Číně) než u jiných velkých ekonomik. Je to dáno velkou oblibou lehkých užitkových aut (light-truck) v Severní Americe (která se neza počítávají do osobních aut). V roce 2024 Čína vyrobila 27,5 mil. osobních aut (oproti roku 2023 nárůst o 5 %) tedy zhruba o 15,7 milionů více než celá EU. Určitý přehled o intenzitě produkce motorových vozidel nám dává i jejich přepo čet na tisíc obyvatel. V Evropské unii se v roce 2024 vyrobilo 29,8 motorových vozidel na 1 000 obyvatel, tedy podobně jako ve Spojených státech amerických (kde tento uka zatel činil 31,5). Ve srovnání s Japonskem (66 vyrobených motorových vozidel na tisíc obyvatel) či Jižní Koreou (79,8) je to méně než polovina. V Číně to bylo 22,2 vyrobe ných motorových vozidel na 1 000 obyvatel.

26