591975641

8

og der er tillige sørget for, at det ikke falder de Rejsende alt for let at slippe bort igjen; do maa se sig vel for, inden de finde Rede mellem de Tog, der betegnes som det vestsjællandske, det nordvest­ sjællandske, det sydostsjællandske og hvad det ellers kan være. Flere af dem betyde et og det samme, i alt Fald til Roskilde, men andre betyde noget højst forskjelligt. Den nordsjællandske Bane har faaet sin egen Banegaard. Ogsaa Klampenborgbanon har sin egen Station. Man kan kjende de to særlige Stationer fra hinanden derpaa, at Nordbanestationen er den af dem, der ligger længst mod Syd. * * * Medens Dampskibe og Jærnbaner besørge Tra- liken udadtil, staa Drosker og Sporvogne til Raadig­ hed i selve Byen og dens Forstæder. Til daglig Brug er der nok baade af Drosker og Sporvogne, men paa Helligdage i Sommertiden kan det jævnlig knibe med begge Dele. Droskernes Holdepladser er saa talrige, at man ikke kan undgaa at linde dem, idet man færdes paa Gaderne. Sporvognene har enkelte Knudepunkter, hvorfra der gaar Linjer ud til forskjellige Sider. Som saadanne Knudepunkter kan fremhæves Kon­ gens Nytorv, Tivoli, Frederiksberg Runddel, øster­ bros Triangel og Sølvgadens Torv.