NOTICE D´UTILISATION VAE FISCHER 2018

Entretien et réparation

Sa valeur s’exprime en Newton-mètres (Nm). Le serrage se fait à l’aide d’une clé dy- namométrique. L’idéal est une clé dynamo- métrique à cliquet (qui empêche de serrer plus fort une fois la valeur prescrite atteinte). Sinon les vis peuvent se détacher, voire se casser. Si vous ne disposez pas d’une clé dynamométrique, il faut absolument confier ces travaux à un vélociste ou à un technicien du service après-vente Fischer. Vous trouverez à la page 34 un tableau des valeurs de couple de serrage des principaux organes.

La bonne fixation et le bon fonction- nement des amortisseurs sont in- dispensables à votre sécurité ! Un VAE à suspension avant et arrière doit être entretenu et contrôlé très régulièrement ! Pour le nettoyage, utiliser de l’eau chaude avec un peu de détergent pour la vaisselle ou de détergent de ménage doux.

Faites contrôler votre VAE régulière- ment par votre vélociste. Adres- sez-vous à notre service technique téléphonique (au +49 721 97902560). Les techniciens du service après-vente Fischer savent reconnaître les dommages et les pièces usées, et peuvent vous conseiller dans le choix des pièces de remplacement. Il faut éviter de réparer soi-même les pièces vi- tales pour la sécurité (cadre, fourche, guidon, potence, jeu de direction, freins, éclairage). Différents matériaux et différentes pièces peuvent réagir de façon différente à l’usure en fonction des sollicitations. Une pièce utili- sée au-delà de sa longévité nominale peut présenter une défaillance soudaine, et il peut en résulter des dommages corporels au conducteur. L’apparition de fentes, de dé- fauts de surface ou de modifications de cou- leur dans les zones les plus sollicitées veut dire que la pièce touchée est arrivée en fin de vie ; elle doit être remplacée. Vis et clés dynamométriques : Il y a lieu de noter que toutes les vis d’un VAE doivent se serrer à un couple particulier. Ce couple est indiqué sur beaucoup de pièces. Comme tout appareil mécanique, un VAE est soumis à de fortes sollicita- tions et à l’usure correspondante.

Serrez toutes les vis à leur couple de serrage prescrit. Sinon les vis peuvent s’arracher et des pièces

peuvent se détacher (voir page 34).

Les VAE à suspension avant et ar- rière ne doivent pas être utilisés avec des remorques et des re- morques pour enfant. Leurs fixations et leurs roulements ne sont pas conçus pour résister aux forces correspondantes. Il peut en résulter une usure accélérée et de la casse, avec de graves conséquences.

Chaîne Nettoyage de la chaîne

Pour bien marcher, la chaîne du VAE doit se nettoyer et se lubrifier régulièrement (voir p. 33). Les saletés peuvent s’enlever au moment où on nettoie le VAE. Sinon, on peut la nettoyer en pas- sant dessus, de tous les côtés, un chiffon imbibé d’huile. Une fois propre, il faut la lubrifier avec un lubrifiant approprié, surtout au niveau des articu- lations des maillons. Au bout d’un certain temps, essuyer le lubrifiant superflu.

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