DenDanskeMarine_1814-1848_I

BEDØMMELSEN AF DE

118

m an h avd e lad e t sig vildlede af R ap p o rten , D e t ligger e fte r h an s Form ening h v e rk en i M ishag for D an n e lsen eller U d se en d e t, m en i de hø jst ufordelagtige V irkninger, som d e t stæ rk t in d k n e b n e A g te rsk ib h a r sa av e l p a a Sø- og Sejl­ sk ib e t som p a a R ejsningens S ta n d og S k ib ets V arighed, hvilket h an b e ­ g ru n d e r m ed : a t m an v e d at indkn ib e A g te rsk ib e t over de G ræ n se r, som e re fundne fo rdelag tig st for Sø sk ib et, og saa m a a i F o rho ld gøre F o rsk ib e t le tte re , og at d e tte Slags K o n stru k tio n e r e rh o ld e r m eget fine O v e r- og U n d e rsk ib e ; a t sa a d a n n e Sk ibe h ø re r til d e t Slags, hvis S tivh ed elle r K ra ft til a t m od­ sæ tte sig K rængning ikke v irk e r hastigt; a t sa a d a n n e Skibe ville vise L igegyldighed m od de m ind re K rængninger, og d e re s S tivhed fø rst blive tilbørlig stø tte n d e , n a a r K ræ ngn ing en endog i M agsvejr h a r n a a e t d en G rad , d e r n æ rm e r sig om ikke o v e rg a a r d en G rænse, d e r i A lm indelighed e r sa t fo r d e t gode B ataillesk ib , og a t d e r, fo r a t sikre en p a ssen d e S tivhed, m a a v ed en m e r en d alm indelig B re d d e genv indes, hvad d e r e r ta b t v ed en m eget fin Vandlinie F o r og A g te r; at d en af Indknibningen fly d en d e , ikke p ro p o rtio n e re d e O pbæ ring af S k ib et fo ra a rsa g e r u n d e r K ræ ngning en for Skrog og R ejsning skadelig tra n s­ v e rsa l B rydning eller V ridning; b id ra g e r til K ølbrydning, og m e d fø re r en Sæ t­ ning m ed Halen, d e r bliver sa a betydelig, a t e t slet Søskib m a a frem komm e; a t S ejla re a let m aa holdes in d en eng ere G ræ n se r, og at d e r m ø d e r V an sk e­ ligheder v ed K ry d srejsn ing en m. m,, og d e rp a a y ttr e r F a b rikm e s te r SCHIFTER fø lg e n d e : „M ed en, v ed en m aadelig S tivhed in d sk ræ n k e t, v ed en m istænkelig Sødygtighed u sik k e r Rejsning, vilde L ø ftet om u dm æ rk e t Sejlad s væ re en Ubesindighed, hvortil jeg h a r for m egen E rfaring til a t o v e rg a a .“ H an ansøger d e rp a a om ikke i T iden a t fo rd re s til h ø jere A n sv a r, end hv ad d e r forhen er udv ist a t væ re fo renelig t m ed Sk ibe m ed in d k n e b n e A g tersp ejl, m en e rk læ re r tillige, at h an e fter E vne skal gøre alt for a t tilvejeb ringe e t Skib, d e r ikke skal blive ringere end „N ajaden" eller „Hvide Ø rn ", imellem hvilke den ny K o rv et (G alathea) fa ld e r i S tø rre lse og K aliber. — Kollegiet u d a rb e jd e d e d e rp a a en Fo restilling til K ongen p a a ca. 60 Folio- sider, som naturligv is ikke kan gengives i sin H e lh ed ; d e n h a r sin sto re Værdi derved , a t den giver en sam let B edømm else af HOHLENBERGS V irksom hed, som ikke findes noget a n d e t S ted , og i Fo restillingen findes c ite re t de vigtigste S te d e r af de Sagen v e d rø re n d e D okum en ter, som ikke findes i A rkivet. I Indledningen u d ta le r Kollegiet e fte r a t h av e r e f e re re t til sine tidligere Ud­ ta le lse r om S p ø rg sm a a le t: „Men i de nu frem kom ne foromm eldte to D o k um en te r e r Spørgsm aalet