DenDanskeMarine_1814-1848_I

FABRIKMESTER SCHIFTER

1 6 5

Der var nu ikke for mig at tænke paa nogen Hjemrejse, og efter General WALTERSTORFFS Raad gjorde jeg heller ikke noget Forsøg derpaa. Jeg til­ bragte nu Vinteren mellem 1813—14 i Paris, og det lod, skønt Politiet vistnok havde et vaagent Øje med mig, som om man slet ikke lagde Mærke til mig. Efterat de Allierede havde besat Paris, Freden var tilvejebragt, og jeg havde erholdt Penge til at betale de Laan, jeg under mit 7 Maaneders tvungne Ophold havde maattet gøre, samt til Hjemrejsen, forlod jeg Paris i Slutningen af Juni Maaned 1814. Tagende Vejen over Antwerpen, Rotterdam, Amster­ dam igennem det nordlige Tyskland over Hamborg, kom jeg tilbage til Køben­ havn d. 1. August, efter en Fraværelse af noget over 6 Aar“ — en lang Tid for en Mand med Hustru og Børn. Den 7. August s. A. blev SCHIFTER udnævnt til Fabrikmester og meddelt Kaptajns Karakter og ifølge sin Stilling tillige udnævnt til Medlem af Kon­ struktions- og Reglerings Kommissionerne, Det var paa et solidt Grundlag, SCHIFTER kunde begynde sin Virksomhed somSkibskonstruktør: først almindelig Søofficersuddannelse og derefter 4Aars Søfart; derpaa 572 Aars teoretisk og praktisk Uddannelse i Skibbyggerfaget hjemme og endelig 472 Aars Studierejser —men saa konstruerede han ogsaa sin Tids skønneste og mest velsejlende Orlogsskibe. Der er en tydelig Forskel paa HOHLENBERG og SCHIFTERS Anlæg for og Uddannelse til Fabrikmesterposten, som kommer til at sætte Præg paa deres Virksomhed. H ohlenberg er født med Evner og Lyst til Skibskonstruktionen; Fabrik­ mester GERNER opdager hurtigt disse Egenskaber, og fra HOHLENBERG er 14 Aar gammel faar han speciel Uddannelse i Faget; han faar meget ringe Søfart og derved Mangel paa Kendskab til de Krav, det daglige Liv om Bord stiller til Skibskonstruktionen, og Forsømmelsen i saa Henseende skaber Uvillie hos Personellet mod hans Konstruktioner. Men han er den geniale Teoretiker, der har Mod til at bryde med gamle fordomme. SCHIFTER er et begavet ungt Menneske, der under den teoretiske Uddan­ nelse som Kadet opnaar den højeste Udmærkelse, en saadan kan faa, den Gernerske Medaille, men lægger ikke særlig Begavelse for Skibskonstruk­ tionen for Dagen. Derefter faar han 2 til 3 Aars Søfart i Træk i Middelhavet, hvor han lærer Sølivet tilbunds at kende. Han har absolut ikke Lyst til viden­ skabelig Virksomhed, men tvinges ind i den af Styrelsen, og da han ser, at der ikke er nogen anden Udvej for ham, vælger han Konstruktion som specielt Fag, rimeligvis fordi han mener, at der er sikrest Udsigt til Levebrød;