DenDanskeMarine_1814-1848_I

RO-KANONFARTØJERNE

1 7 7

For, som var den vigtigste, have absolut Fordel i Skydehastighed som ikke drejende, da Skydning under denne Stilling ikke foraarsagede Slingrings­ bevægelser. Til Slut anbefalede Kommissionen paa det varmeste at indføre Metal- spiger og Kobberbolte i Kølsvinet og udenbords Beklædning samt Kobber- forhudning, da det i sidste Krig havde vist sig, hvilke skrækkelige Ødelæg­ gelser Ormene i meget kort Tid anrettede paa de Divisioner, som laa i Bel­ terne og andre Steder, hvor der var Orm. „Ved Kobberforhudning kan man ene undgaa denne Ødelæggelse, de kostbare Istandsættelser, som denne med­ fører, og de højst ubelejlige Standsninger, som Reparationerne gøre i Flotil­ lens Virksomhed, Ved Kobberforhudning holdes Baadene stedse rene til stor Fordel for Roerne, og man kan undgaa de hyppige Opslæbninger paa Land, hvorved den langskibs Forbinding lider saa meget“. Paa Grundlag af denne Betænkning resolverede Kollegiet: De 15 Dæksbaade (Raketchaloupperne) skulde beholde det Skyts, de havde, og Prøven skulde gives det Slags 18 M Skyts, den oprindelig var be­ stemt til; af det hele Antal Kanonbaade, nemlig 80, skal indtil videre 15 være ind­ rettede med Kaptajn MOSSINS Dæk, og dette skal iagttages ved Bygningen af de tilbagestaaende 8 Baade, saavidt det behøves til Komplettering af de oven­ nævnte 15 Baade; at der anskaffes Kabys til Baadene, men af en lettere Konstruktion end de under Krigen anskaffede; at Sejlføringen bliver som foreslaaet, og endelig at der ikke for det første kan tænkes paa Kobberforboltning, men at der i Tilfælde af Roflotillens Udrustning skal tænkes paa at give Baa­ dene en Zinkhud. Desuden fik Overekvipagemesteren Ordre til at lade vedkommende ud­ arbejde en Tegning til en Kanonchaloup med drejende Kanon agter, hvilket ogsaa blev gjort, men den kan ikke ses at være kommen til Behandling. Forsøgene med Kanonchalouppens Forbedring gav den fungerende Tøj- mester, Kaptajn P. M. TUXEN, Anledning til at optage Spørgsmaalet, om Kanon- jollen ikke igen burde komme i Betragtning som en Del af Roflotillen, idet der efter hans Mening gives flere Steder paa den danske Kyst, hvor et be­ vægeligt Søværn var nødvendigt, men hvor der ikke var Vand nok for Kanon- chaloupperne til at flyde ind. Da en Kanonchaloup yderst sjeldent var i det Tilfælde at kunne bruge hegge Kanoner i Aktion, havde Jollen følgende Fordele: 23