DenDanskeMarine_1814-1848_I

46

SKIBSMATERIELLET 1795—1803

og S e jlevn e , h avd e HOHLENBERG væ sen tlig r e tte t sig e fte r n y e re fra n sk e K o n stru k tio n e r. Underskibets Konstruktion. I d e tte fulgte h a n „vor T ids fø rste og sø -e rfa rn e K o n stru k tø r A dm iral af CHAPMANN“S P rincip, d e n sa a k a ld te K u tte r-fa ço n , d e r p a a d en T id k u n om fa tted e de sv en sk e Skibe, m en som h av d e de m e st o p ­ ly ste fran sk e K o n s tru k tø re rs B ifald og tyd elig t sp o re d e s i d e re s n y e re K on ­ stru k tio n er. P rin c ip e t b e sto d i at give B u n d sto k k e n sto r R ejsning og sam tidig gøre S k ib ssid e rn e i N æ rh e d e n af V and lin ien m e re lo d re tte , h v o rv e d m an for samm e V an d lin ieb red d e, samm e D y b g a a en d e og samm e S p a n te a re a l lø ftede d e tte og d e rm e d D ep lac em en te ts T y ngd epunk t, D a A fstan d en m ellem d e tte og M e ta c e n tre t, p a a G ru n d af V and lin ien s u fo ra n d re d e F o rm og D e p la c e ­ m e n te ts u fo ra n d re d e S tø rre lse , fo rb lev k o n sta n t, lø fted e s og saa M e ta c e n tre t, sa a led e s a t M e ta c en te rh ø jd en , id e t S k ib ets T y n g d ep u n k t k u n lø fted e s u v æ s e n t­ lig, vok sede. D a en s tø rre M e ta c e n te rh ø jd e giver en s tø rre b eg y n d en d e S tivhed, ku n d e B allasten , u d e n a t forringe S tab iliteten , gø res m ind re. H o h l e n b e r g æ n d re d e im id lertid lid t p a a d en C h apm ann sk e K on struk tion , id e t h an y d e rlig ere , u d e n a t fo ra n d re S p a n te a re a le rn e , fo røg ed e V and lin ie ­ b re d d e n , hvilket og saa fo røg ed e M e ta c e n te rh ø jd e n , sam t gjorde F o r- og A g te r­ sk ib e t fyldigere for a t fo rm ind ske T e n d e n se n til Kølbrydning. . Ved de m e re r e tte L inier i K o n stru k tio n en h av d e HOHLENBERG i sa a sto r U d stræ kn ing , som d e t v a r ham muligt, søgt a t im ød eg a a d en dagligt v o k sen d e V an skelighed v ed T ilvejeb ringelse og B ehugning af Tømm er. M id d elsp an te ts F açon e r af samm e T ype som L in iesk ib et „N o rge“s (se S .51). Overskibet. D e tte v a r k o n s tru e re t e fte r de fo rh en om talte P rincipper. A rm ering en v a r b e stem t til 13 Stk. i Laget, m en for y d e rlig e re a t forøge F o r­ sv a re t v a r d e r i K o n stru k tio n en ang ivet e n d n u en P o rt ag te r, a ltsa a en 14. P o rt i S k ib ssid en ; fo r a t sk a an e S k ib et sa a m eget som mulig i F re d stid , v a r d e t H ensigten, at d en fø rst skulde b o re s i K rigstid, P a a S p ejlet v a r an b rag t e t G alleri af nog et m ind re D im en sio n e r end hidtil, sa aled es at A rtillerie ts B rug ikke blev h in d re t. Armeringen. D en no rm ale A rm ering i F re d stid b e sto d af: 26 Stk. 12 Kanoner paa Batteriet 6 - 4 - — - Skansen 4 - 24 - Caronader - — Ialt 36 Stk.