אילת 27.12.24

חברת "אייר חיפה" השיקה את קו הטיסות בין חיפה לאילת ‰ התושבים מקווים כי הפעם קו התעופה יהיה סדיר בניגוד לקו שהופעל מנתב"ג והופסק לאחר תקופה קצרה ‰ בעיריית אילת מברכים: "בשורה חשובה לעיר" ‰ וגם: כמה יעלה לכם כרטיס לכיוון אחד? הטיסות חודשו, בעירייה מרוצים, התושבים סקפטיים סאגת הטיסות לאילת:

מחירי טיסות מחיפה לאילת: בדצמבר 31 (יום שלישי): שקל 189 לכיוון בינואר (יום 1 239 :) רביעי שקל לכיוון בינואר (יום 2 339 :) חמישי שקל * המחירים מתוך אתר "אייר חיפה"

עזרא ארבלי

"אייר חיפה" ממריאה שוב לאילת. טיסת הבכורה של החברה המריאה השבוע מחיפה לאילת בטקס חגיגי

במעמד שרת התחבורה, מנכ"ל רשות שדות התעופה, מנהל נמל התעופה חיפה וראש עיריית חיפה. בטקס ההשקה, שנערך בטרמינל הנוס־ עים המחודש, נשאו דברים שרת התחבורה מירי רגב, ראש העירייה, יונה יהב, מנהל נמל התעופה ומייסדי החברה, ניר צוק ומיקי שטרסבורגר. טקס גזירת הסרט סימן רגע היסטורי בענף התעופה הישראלי - השקת חברת התעופה הראשונה שתפעל מאזור הצפון והראשונה שמוקמת בישראל מזה שלושה עשורים. במסגרת אירוע ההשקה החגיגי, צפו המו־ זמנים בטקס ההסלנה המסורתי של מטוס החברה טרם המראתו לנמל התעופה רמון. לקראת תחילת הפעילות המסחרית הוש־ למו בנמל התעופה הבינלאומי בחיפה עבו־ דות תשתית בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים, שכללו שיפוץ מקיף של מסלול ההמראה, שדרוג מערכות התפעול והכשרת חניות נוספות. בנוסף, הותקנו עמדות בידוק ביומטריות לטיסות בינלאומיות. החברה תפעיל עד שתי טיסות יומיות שקל לכיוון, 189 לאילת במחיר של החל מ־ ושלוש טיסות יומיות ללרנקה במחיר של תשיק 2025 דולר לכיוון. בינואר 49 החל מ־ החברה קו טיסות לאתונה שיפעל חמש פע־ דולר 149 מים בשבוע במחיר של החל מ־ לכיוון. ניר צוק, ממייסדי "אייר חיפה": "כשמקי־ מים חברה חדשה, ולא משנה אם זו חברת היי־טק, חברת תעופה, בנק או פרויקט נדל"ן - תמיד חייבים שותפים. אין דרך לעשות את זה לבד. שותפים הם לא רק אלה שחולקים איתך את הדרך, אלא גם אלה שמאמינים בחזון שלך. בחברת תעופה, לדוגמה, הדבר הזה נכון במיוחד. כבר ביום הראשון הבנו שעלינו לגייס את תמיכתם של הרגולטור, משרד התחבורה וכל הגור־ מים הרלוונטיים. הגענו שלושה חבר'ה ואני, לפגישה עם מנכ"ל משרד התחבורה והצגנו בפניו חזון - להקים חברת תעופה מחיפה. המנכ"ל מיד האמין ברעיון. הוא אפילו לקח את היוזמה והציג אותה לשרה, וגם היא התלהבה והביעה אמון מיידי. זה היה רגע מכונן - לראות איך רוח המפקדת מדביקה את כל המעורבים במיזם. כולם התגייסו, והחזון התחיל לקרום עור וגידים. בסופו של דבר, הצלחה של פרויקט תלויה לא רק בך, אלא גם באנשים שמוכנים להאמין ולהירתם איתך לדרך". ביטולי טיסות בעיריית אילת פועלים כבר תקופה ארוכה מול משרד התחבורה במטרה להגדיל את נפח הטיסות אל אילת וממנה. זה לא סוד

צילומים: דוברות עיריית אילת | " טיסת "אייר חיפה" בנמל "רמון

האוויריים לאילת מהווים את צינור החמצן של תושבי אילת", ציין ראש העירייה והד־ גיש את החשיבות בהגברת הטיסות לאילת גם כדי להפחית את העומסים בכביש הערבה. מחיר משתנה אם הסיפור של "אייר חיפה" מצלצל לכם מוכר, אז יש סיבה די טובה. החברה השי־ קה לפני מספר שבועות קו טיסות מנתב"ג לאילת, אולם לאחר תקופה קצרה הטיסות הופסקו בשל המצב הביטחוני. כעת, מק־ ווים תושבי אילת, יהיה מדובר בקו קבוע שייאפשר להם להגיע לצפון הארץ, ומשם להתנייד בצורה קלה יותר לכיוון המרכז. למרות השקת קו התעופה בין חיפה לאילת, תושבים רבים בעיר נשמעו סקפ־ טיים, וכך גם היו התגובות ברשתות החבר־ תיות, ביניהן גם נשמעו ביקורות על מחירי הכרטיסים. "הבטיחו לנו טיסות מוזלות. כל פעם אלה אותם סיפורים, ובסוף אתה מגלה שאין חדש תחת השמש", כתבה אחת התושבות. מבדיקה של "ידיעות אילת" באתר "אייר חיפה" עולה כי אכן המחיר שעליו דובר - שקל לכרטיס, אינו קבוע ומשתנה על 189 פי ימות השבוע. לדוגמה, מי שירצה לטוס בדצמבר, 31 מחיפה לאילת ביום שלישי, ה־ שקל. עם זאת, מי 189 ישלם אכן מחיר של שירצה לטוס לאילת יום לאחר מכן, ישלם ע � שקל לכיוון, ומי שירצה ל 239 סכום של בינואר, לקראת 2 שות זאת ביום חמישי, ה־ סוף השבוע, ייאלץ כבר להיפרד מסכום של שקל. 339 "אין הטבות לתושבי אילת, אז במה הועל־ תם?", כתבה תושבת אחרת. "אני כל כך חי־ כיתי לטיסות לחיפה, אבל במחיר המופקע הזה, עדיף לטוס במחירי ההנחה של 'ארקיע' לתל־אביב, ומשם ברכבת".

אלי לנקרי עם ניר צוק

המצב הביטחוני, והעובדה שחברות זרות רבות טרם חידשו פעילות בארץ. התוצאה היא די ברורה: מספר הטיסות של חברות אלה לאילת ירד, והתושבים נשארים כרגיל עם הבטחות ביד. האם כניסתה של "אייר חיפה" לקו התעו־ פה של אילת תחולל שינוי? ניתן רק לקוות. ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, קיבל את טיסת הבכורה המחודשת של החברה לאילת בשדה התעופה "רמון". לנקרי ציין עם נחיתת המטוס הראשון באילת כי"זוהי בשורה חשובה לעיר אילת, לתושביה ולנופשים בה. אני מאמין שזו רק הסנונית הראשונה. אחריה יצטרפו חברות נוספות שינחתו כאן בשדה התעופה 'רמון'". לנקרי הדגיש את חשיבות הטיסות עבור תושבי אילת המהוות תחבורה ציבורית הכ־ רחית לחולים הנדרשים לטיפולים במרכז, לרופאים שמגיעים לאילת, לסטודנטים, מרצים, אנשי עסקים, ועוד. "נתיבי התעופה

שתושבי אילת אכלו הרבה חצץ לאורך הש־ נים בכל מה שקשור לטיסות למרכז הארץ. הבעיות הכי נפוצות הן ביטולי טיסות שמ־ שאירות ברגע האחרון תושבים מתוסכלים עם כרטיס ביד ותוכניות שלא יצאו לפועל במרכז הארץ. שתי החברות שפעלו שנים ארוכות באילת הן "ארקיע" ו"ישראייר", אולם הטיסות הבינלאומיות של חברות אלה זוכות בחו־ דשים האחרונים לביקושים גבוהים על רקע

אלי לנקרי: "אני מאמין שזו רק הסנונית הראשונה. אחריה יצטרפו חברות נוספות שינחתו כאן בשדה התעופה 'רמון'"

27.12.2024 ˆ ידיעות אילת 14