Millieu_Compact#7

milieu

compact

2012 overschreden, vergeleken met 10 landen in 2011 . Evenals in voorgaande jarenwas het meest overschredenplafondstikstofoxide (NOx ), namelijk negen lidstaten. Wegvervoer draagt voor ongeveer 40 procent bij aan de totale EU NOx-emissies en is daarmee één van de belangrijkste factoren achter het grote aantal NOx- overschrijdingen. De reducties van deze sector in de afgelopen twee decennia blijken niet zo groot te zijn als oorspronkelijk verwacht werd. Hans Bruyninckx, EEA- directeur: “Luchtveront- reiniging is nog steeds een zeer reëel probleem - kijk maar naar de hoge concentraties van luchtverontreiniging die we onlangs zagen in grote delen vanWest-Europa.Wemoetendeze situatie te verbeterendoor deemissiesverder terug tedringen. Nieuwe technologieën kunnen daarbij helpen , moetenweookaanparticulierenaan temoedigenom actie te ondernemen, maar wemoetenmensen ook aanmoedigen om individueel actie te ondernemen, bijvoorbeeld door het stimuleren van alternatieven voor het autogebruik.” Twee landen-DenemarkenenFinland–overtradende limietvoorammoniak (NH3 ), terwijlLuxemburgalleen het plafond voor niet - methaan vluchtige organische stoffen ( NMVOC) overschreed. Luxemburg was het enige land dat twee plafonds overschreed in 2012, voor NOx en NMVOC. Alle 27 lidstaten hebben voldaanaande limiet voor zwaveldioxide (SO2). De gegevens tonen aan dat een aantal landen hardnekkige problemen heeft om aan hun nationaleemissieplafonds te voldoen. Bijvoorbeeld, Oostenrijk, België, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Luxemburg enSpanje overtraden het NOx-plafond in 2010, 2011 en 2012. Denemarken en Finland hebbenhetNH3plafonddrie jaaroprijoverschreden. Ondanks meerdere inbreuken op de plafonds zijn de totaalemissies van alle vier verontreinigende stoffen gedaald in de EU tussen 2011 en 2012. www.eea.europa.eu Lokaleoplossingsmogelijkhedenvoor overschrijdingenfijnstof-norm Lokaal worden normen voor fijnstof overschreden. VoorNederlandalsgeheelblijvendeoverschrijdingen binnen de norm, zelfs na de aanscherping van de EU-regels voor fijnstofconcentraties in de lucht die in 2015 ingaan. Steeds meer onderzoekers twijfelen echter of daarmee de gezondheid ook

geborgd is. Een lokale situatie kan nogal afwijken van het landelijk beeld. Zo kunnen er bronnen als autoverkeer, scheepvaart, dieseltreinen, industrie, maar ook houtkachels bijdragen aan concentraties fijnstof in de lucht. Het Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) biedt oplossingen om de situatie zo in beeld te brengen, dat duidelijk wordt welke lokalemaatregelen effectief zijn. Bijvoorbeeld: 1. Meet met sensoren op meerdere lokale locaties Het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit monitort met nauwkeurige meetapparatuur op 58 stations de situatie inNederland.Een lokalesituatiekandaarvan echter behoorlijk afwijken. Met een combinatie van sensoren en nauwkeurige apparatuur kan een lokalesituatieveel gedetailleerder inbeeldgebracht worden door op meer plaatsen en veel frequenter temeten. Op dezemanier wordt fijnstof op diverse plekken al inEindhoven gemeten. 2. Breng specifieke bronnen in kaart Met een slimme combinatie van meetapparatuur kunnen specifieke bronnen in kaart gebracht worden, zoals scheepvaart, dieseltreinen, houtkachels, verkeer en vliegtuigen. Dit geeft gemeenten de kans die specifieke bronnen te onderscheiden en zo nodig aan te pakken. In 2009 zijn zo de emissies van houtkachels inSchoorl inzichtelijk gemaakt. 3. Meet de samenstelling Fijnstof is een verzamelnaam voor allerlei soorten stof, van zeezout tot metaaldeeltjes tot roet. Deze deeltjes zijnniet allemaal evenschadelijk.Hetmetenvande samenstelling geeft een indruk van schadelijkheid en helpt om bronnen te identificeren. Op de Overtoom in Amsterdam werd vastgesteld dat het fijnstof vooral uit roet bestond. 4. Meet het effect Het is van belang om ook het effect van milieumaatregelen binnen een bepaald gebied vast te stellen. Met monitoring voor en na implementatievanmaatregelen isdit vast testellen. ecn.nl Jaarlijkszevenmiljoendodendoor luchtvervuiling Het aantal sterfgevallen door luchtvervuiling ligt wereldwijd fors hoger dan voorheen werd gedacht. Zo’n 7 miljoen sterfgevallen in 2012 houden verband met vervuilde lucht. Dat maakt deWereld gezondheidsorganisatie(WHO) bekend. Het aantal van 7 miljoen slachtoffers is een verdubbeling van eerdere schattingen. “De risico’s door

8