New-Tech Military & Aviation Magazine | Q2 2022

כלי רכב מסורתיים, הממירים חלק קטן יותר של דלקים מאובנים להנעת רכבי הוא EV בעירה פנימית. היתרון עם רכבי של האנרגיה המופקת, 70% ניצול של מייצור החשמל ועד לגלגלים, בעוד שלרכבי בעירה פנימית יש שיעור ניצול זעום של , מזיקוק הבנזין ועד להשפעת 30% עד 12 תמסורת המנוע על גלגלי הרכב. הם גם הרבה יותר ידידותיים EV רכבי לסביבה מרכבים המונעים בבנזין מכיוון שהם מייצרים הרבה פחות גזי חממה , מה שמפחית משמעותית את CO 2 ופליטת הזיהום. מזהמים מכלי רכב מסורתיים המונעים בבנזין עלולים להזיק לאלה המתגוררים בסמוך לכבישים. לדוגמה, במנהטן חיים איש בכל בלוק מגורים, 1,400 בממוצע אנשים נחשפים 1,000- כלומר למעלה מ למזהמי גז מדי יום בבלוק בודד. מלבד גזי הפליטה המגיעים מכלי רכב מסורתיים, השגת הנפט, עיבודו והובלתו לתחנות דלק היא גורם משמעותי נוסף בזיהום האוויר. לבסוף, רכבי רכב חשמליים דורשים פחות תחזוקה מכיוון שהם חסרים את החלקים הנעים הקשורים למערכת מנוע בנזין, מה

קילוואט בעוד שהחדישות 150 בהספק של קילוואט. הבעיה נעוצה 300 יותר מגיעות ל- בכך שנפוץ יותר למצוא מטענים שפועלים במהירויות איטיות יותר. לעיתים בפועל, קילוואט 72 העמדה תוכל לספק רק עד ומהירות הטעינה תהיה איטית אף יותר. מה שעלול לקחת המתנה של שעות עבור טעינה מלאה. לסיכום, פיתוח הרכבים החשמליים והתשתיות הנלוות מתקדמים בקצב מהיר. , צפוי להיות לנו מבחר גדול 2025 עד שנת אף יותר של כלי רכב חשמליים, יחד עם פתרונות תחבורה ציבורית חשמלית, בדמות רכבים קרקעיים, כלים אוויריים ואף מערכות תת קרקעיות גדולות לשינוע אוטונומי, כפי שהזכרנו מעלה. חברות ומדינות רבות מבטיחות להגיע לרמה של אפס פליטה כבר בעשור הקרוב. מצפים לעזור לכלל PEI Genesis אנו ב הלקוחות למצוא את פתרונות המחברים הנכונים עבור הצרכים שלהם ועל מנת שנוכל להגיע יחדיו ליעדים אלו.

שמשפיע באופן משמעותי על אורך חיי הרכב. רכבים המונעים בבנזין דורשים החלפות שמן תכופות ותחזוקה מתמדת כדי לפעול בצורה חלקה. בין אם זה החלפת שמן, מסנני מנוע או מצתים, יש צורך בתחזוקה וחלקים חדשים. כאשר חלקים אלה מחליפים חדשים, החלקים הישנים והפגומים נזרקים לפח, ותורמים לזיהום הכולל. ראשית ואולי בראש ובראשונה לצרכנים, על אף האמור לעיל, עמדות הטעינה אינן בשכיחות כמו תחנות דלק, דבר אשר משפיע על תכנון הנסיעה ועל נסיעות למרחקים ארוכים. למרות שכיום טווח הנסיעה של רכב חשמלי כמעט שווה ערך למכונית מנוע בעירה פנימית, טעינת הרכב יכולה לארוך שעות בהתאם למהירויות הטעינה. עם זאת, הספק העמדה וכפועל יוצא מהירות הטעינה היא נושא חם אשר מטופל על ידי המהנדסים בחברות השונות. לדוגמא, בחלק מתחנות הטעינה הראשונות של טסלה יש עמדות הפועלות חסרונות כלי הרכב החשמליים

SAVE THE DATE 2.11.2022

Electronic Packaging, Electro Mechanical Solution & 3D

הכנס והתערוכה השנתית לפיתוח וייצור זיווד אלקטרוני ומדפסות תלת מימד, הינו האירוע השנתי המוביל של תעשיית הזיווד האלקטרוני בישראל. הרצאות של בכירים בתעשייה, אנשי אקדמיה וכן מרצים אורחים שירצו ויציגו את החידושים הטכנולוגיים בתחום. בתערוכה יציגו עשרות יצרנים, נציגים וקבלני משנה, יוצגו מאות מוצרים מהארץ ומהעולם - קשיחים, מוצרי זיווד, פתרונות חדשניים בהדפסות תלת מימד, פתרונות זיווד והקשחה לציוד צבאי, רפואי ומוצרי צריכה ועוד. הכנס השנתי לזיווד אלקטרוני, אלקטרומכאניקה והדפסות תלת מימד Pavilion 10, EXPO Tel Aviv ,08:30-15:30 ,2.11.2022 ' יום ד

www.new-techevents.com לפרטים נוספים: ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת ● האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה ● For more information and registration: www.new-techevents.com

בחסות:

35 l New-Tech Military Magazine