New-Tech Military & Aviation Magazine | Q2 2022

הבלתי מעורער

אמיר בר-שלום

מ

נוסף שנמצא בתהליך מתקדם, הוא שדרוג משמעותי של יכולות היתוך המידע הרשתי במטוסי הכוחות המיוחדים. "אנחנו רוצים להגביר משמעותית את יכולת המודעות המצבית של כל מטוס, ובנוסף לחלוק מידע עם פלטפורמות נוספות באזור. זה יסייע מאד לבניית תמונת מצב של הצוות ויגביר את האפקטיביות המבצעית. כדי להגיע לזה אנחנו חייבים שדרוג משמעותי של יכולות התקשורת בין המטוסים וגם יכולות עיבוד מתקדמות של מסד נתונים גדול". C 130 J כבר היום נמצאים חלק ממטוסי ה של פיקוד המבצעים המיוחדים בתהלך שדרוג משמעותי. בין השאר מוחלפות במטוסים מערכות המכ"מ, אוויוניקה מתקדמתלטיסהבגובה נמוך - במטרה לשפר את יכולת ההסתננות של המטוס, ושיפור מערכות התדלוק ויכולת הטלת המטען של המטוס. בנוסף מתכננים לשלב במטוסים מערכות רכישת מטרות מתקדמות ונשק מונחה מדוייק, כך שהמטוס יכול למעשה לפעול באופן עצמאי לחלוטין בזירות לחימה. עד לא מזמן דגמי התקיפה של ההרקולס, היו מצויידים ברקטות תותחים ומקלעים בלבד, ללא יכולת שיגור חימוש

אותנו לחשוב אחרת ", אמר בכנס קולונל קן קובלר ממחלקת המחקר והפיתוח של חיל האוויר האמריקני. "הכוונה שלנו בכלל היא להכניס כמה שיותר יכולות אוטונומית לכל הפלטפורמות המאויישות במטרה לפנות את הטייסים להתמקד במשימה עצמה ובבטיחות המטוס. מחשב ותוכנה יכולים לעבוד ולעבד את כל הנתונים שפולטות המערכות השונות של המטוס ולתפעל אותו. יכול להיות גם שהצוות בקוקפיט יקטן, משום שהמטוס יהיה הרבה יותר קל לתפעול, בנוסף אנחנו מחפשים לשלב יכולות חדשות ומגוונות יותר לכל מטוס. למשל, מטוס שידע בגיחה אחת להטיל מטען בגובה נמוך ומיד להמשיך למשימה אחרת". במהלך SOCOM ( United States הכנס חשף נציג ב ) כי ניסויי Special Operations Command טיסה ראשונים בפלטפורמה משודרגת רב משימתית ואוטונומית בחלקה, כבר נעשו בפיקוד הכוחות המיוחדים, אבל לא פירט באיזה מטוס מדובר. דיוויד מקלור ממנהלת "כנף קבועה" של חיל האוויר האמריקני – שם קוד לכל כלי טיס שאינו מסוק - סיפר בכנס כי פרויקט

טוסי ההרקולס הראשונים של צבא ארצות הברית, נכנסו לשירות

, כלומר לפני 50 מבצעי כבר בשנות ה שבעה עשורים. הם עדיין כאן, אמנם עברו כמה פעמים מתיחות פנים וגוף יחד עם שילוב טכנולוגיות מתקדמות, אבל בשורה התחתונה, סוס העבודה הזה הוא עדיין כלי התובלה הצבאי הנפוץ בעולם על דגמיו השונים. מתברר שחיל האוויר האמריקני יחד עם מתכננים C 130 לוקהיד מרטין יצרנית ה לו עוד שנים קדימה, במיוחד אחרי ההשקה הפופלרי - שנמצא גם J המוצלחת של דגם ה בשירות חיל האוויר הישראלי. במהלך כנס שנערך בחודש שעבר בעיר טמפה בפלורידה ועסק בחידושים של התעשייה לכוחות מיוחדים, הציגו נציגי חיל האוויר האמריקני מספר שיפורים מתקדמים שהם שהם מפעילים C 130 מתכננים למטוסי ה C 130 J ו MC -130 J Commando II מדגמי: . אחד התכנונים הוא Super Hercules יכולת טיסה אוטונומית מלאה של המטוס, כאשר הצוות עדיין נמצא בקוקפיט. "השתנות שדה המערכה והתגברות האיומים על הכוחות שפועלים מחייב

New-Tech Military Magazine l 36