ניו-טק מגזין | יולי 2024 | המהדורה הדיגיטלית

קרדיט תמונת שער:

« scharfsinn86/stock.adobe.com

הקשורים לבטיחות ולביצועים. ) EAFO המרכז האירופי לדלקים חלופיים ( קיימות באירופה 2023 מציין, כי נכון לשנת נקודות טעינה ציבוריות. 550,000 מעל ] אולם, איגוד יצרני הרכב footnoteRef :7[ ) צופה כי עד סוף שנת ACEA האירופיים ( נקודות טעינה יהיו זמינות 40,000 רק 2025 למשאיות בינוניות וכבדות. כדי לתמוך בהרחבת רשת המשאיות החשמליות, מספר . 2030 עד שנת 270,000- זה צריך לגדול ל ] footnoteRef :8[ התגברות על חסמים טכניים בדומה לכלי רכב חשמליים מוקדמים, הטווח המוגבל של משאיות חשמליות הוא חסם משמעותי, המיוחס בעיקר לפער בצפיפות האנרגיה. הצפיפות של סולר היא ] footnoteRef :9 [ לערך, 12,500 Wh / kg עבור תא 300 Wh / kg לעומת צפיפות של ] למרות footnoteRef :10 ליתיום-יון ממוצע. [ שמערכות הנעה חשמליות יעילות ממנועי בעירה פנימית המוזנים בדיזל, שהיעילות לערך, 40% התרמית הטיפוסית שלהם היא ] מאפיין זה לבדו אינו footnoteRef :11[ מספיק כדי לפצות על הובלת המשקל הנוסף באותה תפוקת אנרגיה. כמו כן, משקל נוסף זה משפיע לרעה על טווח הנסיעה של הרכב ומחייב התייחסות יתרה לשיקולים ההנדסיים הנוגעים למתלים ולצמיגים. סוללות מצב מוצק אחד השינויים העשוי לחולל מהפכה בענף המשאיות החשמליות הוא שימוש בסוללות מצב מוצק. תא ליתיום-יון רגיל מורכב משתי אלקטרודות מוצקות (קתודה ואנודה), מפריד מרכזי הפועל כמחסום מכני ואלקטרוליט , המציג מארז 2 ליתיום-יון נוזלי (ראה איור סוללות טיפוסי של רכב חשמלי). לעומת זאת, בסוללת מצב מוצק המפריד והאלקטרוליט מוחלפים במצע קרמי או פולימרי מוצק. מצע מוצק זה מפריד בהצלחה בין הקתודה לאנודה, המורכבת בדרך כלל מליתיום טהור. השינוי במבנה, בשילוב האנודה העשויה מליתיום טהור, מוביל לשיפורים משמעותיים בצפיפות האנרגיה, ומגיע לרמות תאורטיות 1 kWh / Kg ; אך בפועל, הערך 11 kWh / Kg של בר-השגה יותר בעתיד הנראה לעין. עקיפת

דוגמה לסוגים הזמינים של כלי רכב מסחריים. :1 איור « )phaisarnwong2517/stock.adobe.com מקור: (

היכולות של התאים הקיימים על ידי סוללות מצב מוצק עשויה לאפשר ירידה של עד במשקל תוך שמירה על קיבולת זהה. 30% ] footnoteRef :12[ שיפור צפיפות האנרגיה של מארז הסוללה מאפשר למתכננים של כלי רכב לקבל מארזים קטנים יותר, להגדיל את קיבולת המטען של הרכב או להאריך את טווח הנסיעה שלו. במתארים רבים, המוגבלים בעלויות או בביצועים, שדרוג ביצועים זה עשוי לאפשר מעבר לכלי רכב חשמליים. סוללות מצב מוצק קטנות כמו סוללת TDK של CeraCharge ™ הנטענת SMD ה היו זמינות בשוק במהלך השנים האחרונות, ואנליסטים רבים בענף הרכב הציעו להכניס ואילך. 2025 לשוק פתרונות מצב מוצק משנת הודיעה לאחרונה Toyota בהתאם לתחזית זו, על כוונתה לייצר כלי רכב הכוללים סוללות . כלי רכב אלה 2025 מצב מוצק החל משנת

עד 10 ק"מ וייטענו תוך 700 יציעו טווחים של ] footnoteRef :13 דקות בלבד. [ 15 רשתות טעינה מהירה אחד מהפתרונות האפשריים להתמודד עם הבעיה של זמני עצירה ממושכים הוא מערכת ). תקן MCS טעינה בהספק של מגה-ואטים ( , המוכר באופן בינלאומי, מוסדר על MCS – מאגד שהוקם על ידי רשויות CharIN ידי הוא מיזם MCS רכב בולטות ברחבי העולם. מקיף, שתוכנן לפתח מטענים מתוקננים, בטוחים ועתירי ביצועים וליצרם. התקן יחייב רכיבים כמו תקע בעל מוליך יחיד ,) 3000 A ו- 1250 VDC (המסוגל לתמוך בעד ) בפרוטוקול V 2 X תקשורת רכב לכול ( ומיקומים אחידים של שקעי טעינה Ethernet ] footnoteRef :14 בכלי רכב. [ העריך, כי טעינה MAN יצרן המשאיות דקות בלבד 10 עשויה להימשך MCS בתקן ] – שיפור משמעותי לעומת footnoteRef :15[

מארז סוללת ליתיום-יון במהלך הייצור. :2 איור

« )IM Imagery/stock.adobe.com מקור: (

New-Tech Magazine l 32