Linear Line, guidages linéaires

Compact Rail

Décalage maximal, système K+U Il est à noter que lors du déplacement et de la rotation du patin dans le rail en K, le patin dans le rail en U subit une torsion et permet un décalage dans le sens axial. Lorsque ces décalages surviennent en même temps, il faut veiller à ce que les valeurs maximales ne soient pas dépassées (voir tab. 29). Lorsque l'on considère un patin NUE avec une torsion maximale (2° dans le cas de la taille 43 et 1° dans le cas de la taille 63), les po- sitions axiales maximale et minimale du patin dans le rail en U résultent des valeurs B 0max et B 0min , qui prennent déjà en compte le décalage axial supplémentaire engendré par la rotation. B 0nom est une valeur de départ nominale recommandée pour la position d'un patin NUE dans le rail en U d'un système K+U.

B 0max

B 0min

B 0nom

Fig. 63

Type de patin

B

B

B

0min [mm]

0nom [mm]

0max [mm]

NUE43 NUE43L

37,6

38,85

40,1

CS43

37,6

38,85

40,1

CD43

37,9

39,15

40,4

NUE63

50,95

52,70

54,45

CS63

49,85

51,80

53,75

Tab. 29

CR-43