Linear Line, guidages linéaires

Compact Rail

Pré-charge

Classes de pré-charge Les systèmes montés départ usine composés de rails et de patins sont disponibles avec deux classes de pré-charge : Pré-charge standard K1 : combinaison rail/patin réglée sans jeu ou avec une pré-charge minime et possédant des propriétés de roulement opti- males. Pré-charge moyenne K2 : utilisée pour augmenter la rigidité de systèmes rail/patin (voir pp. CR-35). Si un système avec pré-charge K2 est utilisé, il faut tenir compte de la réduction des capacités de charge et de la durée de vie (voir tab. 30).

Classe de pré-charge

Réduction y

K1

-

K2

0,1

Tab. 30

Le coefficient y est utilisé dans la formule de calcul pour vérifier la charge statique et la durée de vie (voir p. CR-50, fig. 75 et p. CR-54, fig. 92). L’écart correspond à la difference de côtes entre les lignes de contact des galets et celle des pistes de roulement.

Classe de pré-charge

Surcote* [mm]

Type de rail

K1

0,01

tous

0,03

T, U...18

0,04

T, U...28

K2

0,05

T, U...35

T, U, K...43, T, U, K...63

0,06

Tab. 31

* Mesurée au niveau de la cote intérieure la plus grande entre les surfaces de roulement

CR-45