Linear Line, guidages linéaires

Compact Rail

Montage parallèle de deux rails

Si deux rails en T ou un système T+U sont montés, les différences de hauteur entre les deux rails ne doivent pas dépasser certaines valeurs afin d'assurer le fonctionnement correct du guidage. Ces valeurs maximales résultent des angles de torsion maximaux admissibles des galets dans les pistes de roulement (voir tab. 44). Les valeurs comprennent la capacité de charge du patin dans le rail en T réduite de 30 % et doivent absolument être respectées.

α

b

a

Fig. 105

α

Taille

18

1 mrad (0,057°)

28

2.5 mrad (0,143°)

35

2.6 mrad (0,149°)

43

3 mrad (0,171°)

63

5 mrad (0,286°)

Tab. 44

Exemple : NTE43 : si a = 500 mm ; b = a*tan α = 1,5 mm

Si deux rails en T sont utilisés, les déviations de parallélisme maximales ne doivent pas être dépassées (voir tab. 45). Autrement, il s'ensuit des déformations entraînant une réduction de la capacité de charge et de la durée de vie.

Taille du rail

K1

K2

18

0,03

0,02

28

0,04

0,03

35

0,04

0,03

Fig. 106

43

0,05

0,04

63

0,06

0,05

Tab. 45

Remarque : Dans le cas de problèmes de parallélisme, il est toujours judicieux d'utiliser un système T+U ou K+U, étant donné que ces solu- tions combinées peuvent compenser des imprécisions (voir pp. CR-40 ou CR-42).

CR-63