KjøbenhavnsTelefon_1881-1931

K J Ø B E N H A V N S T E L E F O N A K T I E S E L S K A B trækker, brydes Testkredsløbet for Snorene i 2 ’ Ha lvp lad s ved Kon tak t 2 paa B L R 2, og Testkredsløbene for Snorene i 1 ’ Halvp lads brydes ved Kon tak t 1 paa samme Relais; paa tilsvarende Maade gaar det, naar BLR* trækker. D e to Halvp ladser virker altsaa som en samlet Plads. Bloke* ringsrelaiserne har imidlertid en tredie Kontakt, o g naar Kredsløbet følges fra M R ’s Kontakt, ses det, at der, naar dette Relais er tiltrukket (Tele* fonistinden har sin M ik ro te lefon indsat i Pladsen), vil være Forbindelse

/VP A ALL£ SNOR£ / /' HALVPLAOS

E/?A ALL£ SNORE / 2 HAL VPl AÜ5

til Jord gennem Kon tak t 3 paa B L R 2 i Serie med Kon tak t 3 paa B L R X o g til V ik ling en paa et for alle Pladser fælles Relais H I R saaledes, at dette er trukket saa længe, Jordforbindelsen blot fra een Plads er ubrudt. H v is derimod alle Pladser har et O p k a ld under Ekspedition , vil et af Relaiserne B L R i hver af Pladserne være trukket o g dermed Jordfor* bindeisen til H IR afbrudt, hvo rfo r det falder tilbage og tiltrækker Re* laiset H R i alle Pladserne. M an ser af Skemaet, at der herved aabnes en Vej for Snorene i de Halvpladser, som ikke har Ekspedition, o g hvis Blokeringsrelais ikke er trukket, idet Testkredsløbet nu gaar uden om Brydekontakten paa det andet Blokeringsrelais o g ned over Sluttekon* takten paa H R til Testbatteriet paa M R . Systemet fungerer nu som Halv* pladssystem og hver Plads kan optage to Opka ld , eet i hver Halvplads. Naa r Trafikophobn ingen igen er forbi, o g en af Pladserne er helt ledig (intet O p k a ld er under Ekspedition i Pladsen), vil Jordforbindelsen til H IR igen sluttes, og Systemet skifter igen til Helpladssystem. For at undgaa at H R Relaiserne under hypp ige Skiftninger skal klapre, er Om* skiftningen forsinket ved et langsomt virkende Relais (Hedetraadsrelais), som d o g ikke er vist i Skemaet. 108