KjøbenhavnsTelefon_1881-1931

A U T O M A T I S K E P R I V A T C E N T R A L E R T il Fremskaffelse af den nødvendige Driftsspænd ing anvendes ved saadanne mindre Centraler enten den tidligere omtalte, specielle Motor* Generator eller en lille Mo to r*Dynamo parallelt med et Akkumulator* batteri; naar en T elefon løftes af, gaar Mo to r*Dynamoen automatisk i G a n g og lader Batteriet, samtidig med at den leverer fornøden Strøm til Samtaleforbindelserne; efter endt Samtale standser Maskinen automatisk. Saafremt den elektriske Krafttilførsel skulde svigte, optræder Batteriet som Reserve og kan levere Strøm en passende T id . OMS TILL INGSBORD I 1 ; CD— i--------------------------------------------------------------------------

a b o n h - a p p

ABONN-APP

G-

S TYR E- V

Fig. 3.

Fig. 3 viser Principskemaet for en 100 Lednings Central efter Maskin* systemet med motordrevne Vælgere. Saavel Liniefindere LF som Ledningsvælgere L V har 100 Pars Kon* taktbuer. D e r findes ialt 9 automatiske Snorpar. En Styrevælger i hvert Snorpar tjener til at udpege, hvilket Nummer Ledningsvælgeren skal indstille sig paa. Driftsspændingen fremskaffes ved en speciel Motor*Generator. En lille M o to r paa ca. x / ig HK ., benyttes til at drive Transmissionsakslerne for Væ lgerne; den løber kun, medens Samtalen etableres, og naar Forbin* delsen udløses, hvorimod den under selve Samtalen er i Ro. Foruden de beskrevne An læ g , hvo r den fuldautomatiske Central kun benyttes til Hustelefonbrug indenfor en enkelt samlet Virksomhed, er der ogsaa indrettet adskillige mere sammensatte An læ g . For større Virksom* heder, hvis A fd e ling e r er anbragt forskellige Steder i Byen, er der saa* ledes indrettet automatiske Centraler med direkte indbyrdes Ledninger, hvorved Trafiken mellem forskellige Grene af samme V irksomhed kan foregaa uden de offentlige Centralers Medvirkn ing. Enkelte private Auto* matcentraler er indrettet saaledes, at den afgaaende Trafik til Hovedcen*

1 5 3