KjøbenhavnsTelefon_1881-1931

DRIFTSKONTROL OG BETJENINGS­ ØKONOM I VED CENTRALT JENESTEN V e d Betjeningen a f Centralerne kræves først og fremmest Hurtighed og Sikkerhed; men naar dette skal forenes med Kravet om den billigst mulige Telefon , maa Formaalet være at søge de tekniske An læ g , i hvilke store Kapitaler er bundet, intensivt udnyttet og at tilrettelægge A rbe jde t for Telefonistinderne saaledes, at de uden Overanstrengelse kan naa den bedst mulige Arbejdspræstation. Dette fordrer et nøje Studium af hver enkelt D e l af det tekniske Apparat o g af hver enkelt Telefonistindes Manipulationer. D e t store An ta l ensartede Ekspeditioner bevirker, at en Ænd r ing paa et enkelt Punkt af tilsyneladende ringe økonom isk Betyd* ning kan medføre en stor samlet Besparelse. Indenfor Storkjøbenhavn føres ca. 260 Millioner Samtaler aarlig, og yderligere foretages der ca. 30 Millioner Opkald , som afsluttes med Meld ingen »Optaget«. D e fleste Op k a ld kræver Ekspedition af mere end 1 Telefonistinde, hvorved der i det hele udføres omkring 500 Mill. Ekspeditioner aarlig. Dette giver A rbejde til Telefonistinderne i tiisam* men 2 l/a M illion Timer, idet hver Telefonistinde gennemsnitligt ud* fører 200 Ekspeditioner pr. Time. D e første detaillerede Analyser af Ekspeditionen paa Telefoncentraler blev foretaget i K jøbenhavn i Begyndelsen af Aarhundredet, og Resul* taterne, der var opstillet paa G rund lag af tilnærmede Formler blev pu* bliceret i en A fhand ling »Ventetider og Samtaleantal« af Telefondirektør Fr. Johannsen. Ko rt efter fulgte en speciel Undersøgelse af Optagetmel* dingernes Indflydelse paa Udgifterne til Centralbetjening. Denne Un* dersøgelse, hvis Resultater blev offentliggjort i en lille engelsk A fhand ling »Busy«, fik afgørende Indflydelse paa Takstsystemet af 1908 , hvis Prin* cipper stadig er opretholdt. A fhand lingen er gengivet Side 50 , som Eksempel paa de første Forsøg paa Anvendelse a f Sandsynlighedsreg* ningen inden for Telefonien. Undersøgelser af denne A r t er senere fortsat og Behandlingen videreført paa eksakt matematisk Grundlag. Studiet af Ekspeditionen paa Centralerne foregaar dels ved Tæ lling af Trafiken og dennes Variation efter Aarstiderne, indenfor Ugens Dage og indenfor Dagens Timer, dels ved Kontrolopringninger paa Abonnent* ledninger o g Efterlytning af Ekspeditionen, idet der foretages Maalinger a f den T id , der medgaar til de enkelte Manipulationer, ligesom alle Ekspeditionsfejl noteres. 41