S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

DIE KOPENHAGENER STRASSENBAHNEN

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nisse nach dem Kriege haben es in Verbindung mit der starken Konkurrenz der Fah rräde r und Kraftwagen mit sich gebracht, dass nach 1920 keine Neuanschaffungen für den Wagenbestand stattgefunden haben; die neuesten Wagen der Strassenbahnen sind also 7 Jah re alt. Die älteren Wagen sind im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut worden. Die erste grössere Veränderung wurde 1909—11 vorge­ nommen, indem auf den bisher offenen Triebwagen Perronver­ decke angebracht wurden.

N e u e s te r B e iw a g e n ty p .

Die Verdecke waren aus leichtem Holz gebaut, sie wurden in die existierenden P lattformen eingepasst. Dieser Umbau der Plattformen der Triebwagen brachte den Wunsch mit sich, die Beiwagen in ähnlicher Weise herrichten zu lassen; da man gleich­ zeitig wünschte, den Beiwagen eine grössere Kapazität durch Anwendung von grösseren Plattformen zu gehen, zog man es vor, die damaligen Beiwagen mit einem neuen geschlossenen Plattform-Typ zu versehen; dieser Typ wurde bei Neuanschaf­ fungen im wesentlichen beibehalten, so dass alle grossen Bei­ wagen dadurch ein einheitliches Aussehen erhalten haben. Die