S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

D I E K O P E N H A G E N E R S T R A S S E N B A H N E N

Der Stromabnehmer war ursprünglich mit einer drehbaren Rolle, System Dickinson, versehen, aber diese wurde später durch eine feste Rolle ersetzt, welche leichter war und mehr Sicherheit gegen Abspringen bot. Es ist möglich, dass die starke En tw ick ­ lung des Radios die Forderung auf Übergang zum Bügel-Stromab­ nehmer mit sich führen wird, um die Störungen im Funkdienst, welche vom Strassenbahnhetriebe herrühren, zu vermindern. Wenn die Strassenbahnwagen bei der ursprünglichen Anlage nicht mit Bügeln versehen wurden, beruhte dies teils auf ästhe­ tischen Gründen, da man meinte, dass die Rollen im Strassen- hilde leichter wirken würden, teils auf der Forderung seitens der Behörden, dass der Rückstrom in der inneren Stadt durch einen Minusdraht in der Oberleitung geführt werden sollte und nicht wie bei den Aussenstrecken durch die Schienen geleitet werden durfte; die Motorwagen, welche die innere Stadt passier­ ten, mussten daher mit zwei Kontaktstangen ausgerüstet sein. Diese Anordnung gab Anlass zu vielen Unzuträglichkeiten und wurde nach Verlauf von 10 Jahren auf gegeben, da sic sich bei Messung der vagabundierenden Ströme als ziemlich Illusorisch erwiesen hatte. In den letzten Jahren sind, wie früher berührt, sämtliche Mo­ torwagen mit elektrischer Heizung von der Oberleitung aus ver­ sehen worden. Die Installation umfasst in jedem Wagen 8 Öfen, welche in besonderen Kasten unter den Sitzen angebracht sind; nach vorne sind die Kasten mit durchlöcherten Deckeln verschlos­ sen, die mit Kontakten versehen sind, welche bewirken, dass der Strom ausgeschaltet wird, wenn der Deckel geöffnet wird. Es ist also kein Strom in den Elementen, wenn gereinigt oder nachgesehen werden soll. Die Öfen sind in zwei gleich grossen Gruppen verbunden, so dass man je nach der Tempera tu r 4 oder 8 Öfen in Betrieb setzen kann. An der einen Stirnwand befin­ den sich ein paar Glühlampen, welche angezündet werden, sobald die entsprechende Serie Öfen im Gebrauche ist. Der Stromver­ brauch beträgt 1 KW für jede Gruppe. E rfah rungen in den letzten Wintern haben gezeigt, dass es beim Kopenhagener Klima nur ausnahmsweise nötig ist, alle Öfen in Gebrauch zu nehmen, dass man sich aber an sehr kalten und windigen Tagen nicht mit weniger als der hier verwendeten Installation, die ca. 8° Über­ temperatur gibt, begnügen kann.