S_DieKopenhagenerStrassenbahnen

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DIE KOPENHAGENER STRASSENBAHNEN

Kapitel über W agenpark , Geleise und Fahrleitungen u. s. w. ver­ wiesen werden; was den zweiten P unk t betrifft, so müssen w ir auf verschiedene in allerletzter Zeit auf getauchte P läne und auf Bewilligungen von seiten der S tad t hinweisen; diese h a t be­ deutende Beträge für En teignung von G rundstücken bereitge- gestellt um zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in den alten V ierteln Strassenerweiterungen und -regulierungen durch­ führen zu können. Man ve rhande lt gleichzeitig in Verbindung mit der Verkehrs­ polizei über Entfernung* von Verkehrshindernissen durch E in ­ rich tung von neuen Parkp lätzen u. s. w. und über E n t­ lastung der zu sta rk belebten Strassen dadurch, dass man dort, wo eine E rw eiterung des H aup tverkehrs aus verschiedenen Gründen ausgeschlossen ist, Verkehr nur in einer F ah rtrich tung erlaub t und die Parallelstrassen mehr heranzieht. Die schwierige Übergangszeit nach dem Kriege ha t natü rlich auch auf die T ä tigke it der Kopenhagener Strassenbahnen ihren E influss gehabt, doch hofft man vertrauensvoll und m it offenem Interesse für alles, was im übrigen Europa auf unserem Gebiete geschieht, den Ansprüchen, die eine neu Zeit an die Verkehrs­ und Betriehsverhältnisse der Grossstadt stellen könnte, genügen zu können.