KøbenhavnsSporveje_1911-1936

ningsbilletter med Blyant af en Perforering med Tang. Omstigningsreglerne, der oprindelig krævede umiddelbart fortsat Kørsel med en bestemt mær­ ket Linie fra særligt Omstigningssted og ad nær­ meste Vej, er stadig ændret til Lettelse for det kørende Publikum og giver nu (siden i. Maj 1 9 3 6 ) indenfor 1 Time Modtageren af Omstig­ ningsbilletten Ret til Viderekørsel med vilkaarlig Linie ad vilkaarlig Rute fra vilkaarligt Stoppe­ sted paa hele det københavnske Sporvejsnet in­ denfor Takstgrænserne. Ogsaa Sporvejsbilletterne har, som det ses af Eksemplerne i Fig. 1 5 4 og 1 5 5 , i de forløbne Aar gentagne Gange skiftet Form og Paatryk, ligesom ogsaa Farverne har vekslet. Samtlige almindelige Takstændringer siden 1 9 1 1 er anført paa hosstaaende Oversigt V, hvor tillige er redegjort for Detailler vedrørende Rabatsystemerne. Økonomisk Oversigt Sporvejenes aarlige Indtægter og Udgifter si­ den Kommunens Overtagelse fremgaar af om- staaende Oversigt VI. Naar fraregnes Aarene 1 9 1 9 / 2 2 , hvor der var Underskud, fordi 1 0 / 1 5 Øres Taksten bi­ beholdtes trods Pristallets store Stigning, samt det første Driftsaar efter Takstnedsættelsen i For- aaret 1 9 2 6 , viser Oversigten, at Sporvejene altid har haft Overskud. Indtil Overtagelsen var den i Sporvejene in­ vesterede Kapital 1 6 , 02 Mill. Kr., og i de siden forløbne 2 5 Aar har Kapitalforbruget til Ny­ anlæg og rullende Materiel m. v. yderligere væ­ ret 39 ,7 Mill. Kr. (pr. 3 1 . Marts 1 9 3 6 ) ; det nu investerede Beløb er saaledes ialt 5 5 , 7 Mill. Kr. Denne Sum er i Aarenes Løb nedbragt væsentlig med de i Tabellen anførte aarlige Afskrivninger og Henlæggelser til den for Kommunens Insti­ tutioner fælles Udvidelseskonto. Betragter man Nettooverskudet som en Ekstraafskrivning, har Kommunen, som det ses af den skematiske Frem­ stilling i Fig. 1 5 6 , rigeligt faaet sine Penge igen, idet de tre Poster tilsammen andrager 60,6 Mill. Kroner.

Fig. 156 Forrentningen af den investerede Kapital frem­ gaar af følgende Opstilling. Naar Afskrivningerne fradrages, har der i Ti­ den 1 9 1 1 / 3 6 været bundet ca. 2 5 Mill. i Spor­ vejenes Anlæg. Denne Kapital har i Renter givet 24,8 Mill. Kr., i Nettooverskud 1 4, 6 Mill. Kr. og til Udvidelseskontoen 1 6 , 1 Mill. Kr., ialt 5 5 , 5 Mill. Kr. eller gennemsnitlig 2 ,2 2 Mill. Kr. aarlig. — Hertil svarer en Forrentning paa ca. 8,88 %. Fra 1 . August 1 9 1 1 til 3 1 . Marts 1 9 3 6 har Sporvejenes samlede Udgifter beløbet sig til no­ get over l/2 Milliard Kroner. Størrelsen og For­ delingen af de enkelte Udgiftsposter fremgaar

1 2 7