KøbenhavnsSporveje_1911-1936

Fig. 10. Sporvogn ved A fgang fra F red eriksberg til Ø sterbro (1865)

Garde anbefalede System — ikke kunde siges at være det rigtige; til en »Gadejernbane« maatte man have Vogne bundne til Sporet og med Forret til Sporet samt Vogne med roligt Løb og af Hensyn til hurtig Ud- og Indstigning lav Gulvhøjde, hvorimod Loubats Vogne gav urolig Kørsel, megen Larm, og som Følge af at Hjulene maatte have større Hjuldiameter en for stor Gulvhøjde1. % Det blev dog ikke Møller selv, der kom til at fuldføre Værket, thi det følgende Aar udsteder han en Erklæring dateret London den i. Marts 1863 og bekræftet den 14. s. M. af det kgl. Dan­ ske Gesandtskab, hvorefter han, under Henvis­ ning til at han ikke havde fyldestgjort de af Garde stipulerede Betingelser for Overdragelsen, opgiver alle sine Krav og giver Garde Ret til at overdrage Koncessionerne til hvem han vil. Den 1 A t M øllers P io nerarb ejde ogsaa anerkendes fra U dlandets Side frem g aar af følgende U dtalelse af D r. K arl H ilse i 1. Del af »H andbuch der Strassenbahnkunde« (M ünchen un d Leipzig 1892) pag. 14: »Z ur B ew ältigung des O rtverkehrs ein B ah n ­ netz anzulegen und einen B ahnbetrieb im Strassengew ühle zu

ig. Marts søger herefter Garde gennem en Sag­ fører i København indenrigsministeriets Til­ ladelse til, at han maa overdrage sine to Kon­ cessioner til d’Herrer Croskey & Wagstaff af London, naar disse indbetaler en Fjerdedel af den i hver af Koncessionerne forlangte Sikker­ hedsstillelse til Stat og Kommune paa 17.000 Rigsdaler. Dette indrømmes ham, saaledes at Overdragelsen til det engelske Firma finder Sted, hvorefter der under Formidling af C. F. Tietgen dannes et engelsk Selskab med Aktiekapital paa 160.000 £ , »Copenhagen Ra i lway Company, L td .« , som under 19. Juni mod Indbetaling af fuldt Depositum faar Ministeriets Sanktion paa Overtagelsen af Croskey & Wagstaffs Rettig­ heder. Faa Dage derefter sættes Sporarbejderne i Gang under Ledelse af den engelske Ingeniør unterhalten, ist 1865 aus D änem ark durch V erm ittelung des Ingen ieu rs M oller nach D eutschland überkomm en. Demselben w ar es dam als gelungen das allgem eine V orurtheil un d die be­ hördlichen B edenken gegen dies V erkehrsm ittel zu überw in­ den ...............«

2

1 9