KøbenhavnsSporveje_1911-1936

nede de egentlige Skinnesamlinger, de saakaldte Stød. Senere gik man over til at galvanisere La­ skerne, hvorved den generende Rustdannelse for­ hindredes, og Kobberforbindelsen kunde und­ væres. Derimod lægges med visse Mellemrum stadig Kobberforbindelser paa tværs mellem de enkelte Skinnestrenge og Spor for at udligne en­ hver Spændingsforskel mellem disse.

at de enkelte Strenge paa lige Spor nu kan be­ tragtes som kontinuerlige (Fig. 66 b). Thermit- svejsning af Skinner blev allerede forsøgsvis an­ vendt her i København i Begyndelsen af Aar- hundredet, f. Eks. i Østerfarimagsgade, men Svejsemetoden var dengang ikke gennemarbejdet, og Forsøgene førte ikke til noget. Først i 1910 lyk­ kedes en Svejsning af Sporet i Øster Allé, hvor-

efter Metoden som nævnt har været almindelig anvendt siden 1912. Paa nogle Prøvestrækninger er i 1924 anvendt elektrisk svejste Laskestød, og saadanne anvendes nu saa godt som overalt, hvor Thermitsvejsning ikke benyttes, f. Eks. i Kurver og Krydsninger, hvor der, da Arbejdet maa ud­ føres udenfor Driftstiden, er saa kort Tid til Raa- dighed, at Thermitsvejsning ikke kan naas. Navnlig efter at Skinnestrengene er blevet kon­ tinuerlige, virker Skinnerillerne som smaa Rende­ stene for Regnvandet, hvorfor der i Sporenes Dybdepunkter og i fladt Terræn med passende Mellemrum maa tilvejebringes Afløb fra Skin­ ne til Kloak. I eget Sporareal er paa enkelte Strækninger

Her i København anvendtes til de gamle 25 B Spor saakaldte Fodlasker, der ikke alene kilede sig fast mellem Hoved og Fod, men ogsaa spændte om Foden, hvoraf Navnet (Fig. 66 a). De gav en god Forbindelse i de første Aar af et Spors Levetid, men var ligesom et stort Antal andre og patenterede Konstruktioner ikke til­ fredsstillende til længere Tids Brug, idet nogen Bevægelighed i Stødet ikke kunde undgaas, og der fandt Vandnedsivning Sted, som bl. a. gav Anledning til Reparation af Vejbefæstelsen om­ kring Stødene. Siden 191 2 er omtrent alle Stød paa lige Spor samlet ved den saakaldte Thermit- svejsning, der giver en meget sikker svejset og omstøbt Forbindelse mellem Skinnerne, saaledes

5

6 7