10_2019

COOPERAZIONE INTERCOMUNALE

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decine di minuti o in casi eccezionali ore in colonna. I comuni ticinesi vicini alla frontiera, come ad esempio Mendrisio o Stabio, da sempre stanno cercando una soluzione a lungo termine a questa pro- blematica. Già da gennaio 2018 esiste la nuova linea ferroviaria tra Mendrisio e Varese, che è stata ulteriormente am- pliata quest’estate completando la tratta Bellinzona-Lugano-Mendrisio-aeroporto Malpensa. «Le trattative con ferrovia erano già iniziate molto tempo fa», spiega Simone Castelletti, sindaco di Stabio. «Trascorso qualche mese dall’en- trata in funzione, possiamo dire che fun- ziona molto bene e questi nuovi treni vengono molto spesso usati dai fronta- lieri e dai residenti, è uno sviluppo che ci fa ben sperare per le zone molto traf- ficate. Soprattutto durante i mesi estivi, i nostri cittadini hanno utilizzato il TILO come ottima alternativa per arrivare fino all‘aeroporto. Come comune incenti- viamo l’utilizzo dei trasporti pubblici per i residenti sussidiando l’abbonamento in misura importante.» E per il futuro, il sindaco di Stabio ci ha espresso i suoi desideri: «Abbiamo chiesto al cantone un numero maggiore di collegamenti ferroviari». Samuele Cavadini, sindaco di Mendri- sio, ci spiega l’importanza della linea TILO per il traffico regionale. «In futuro la linea dovrà svilupparsi ancora più ca- pillarmente per conformarsi come una sorta di metropolitana regionale. Un progetto prioritario per la nostra regione sarà il completamento di Alptransit che permetterà di sgravare l’attuale linea potendo così aumentare la frequenza di treni per i viaggiatori. Sarà inoltre impor- tante che in territorio italiano si svilup- pino delle infrastrutture per incentivare l’utilizzo del treno quali ad esempio P&R, in questo modo potremo ridurre il traf- fico dei lavoratori pendolari.»

Luzern / Zürich

Luzern / Zürich

Erstfeld

Ambrì- Piotta

Göschenen

Lavorgo Faido

Chiavenna

Airolo

Biasca

Bodio

S 20

Castione-Arbedo

Bellinzona

Solduno PonteBrolla

Intragna

Tegna

Camedo

Palagnedra

Verdasio

Cavigliano

Verscio

Giubiasco

Riazzino

Cadenazzo

Gordola

Tenero

Locarno

Domodossola

Quartino

Rivera-Bironico

Colico

Tirano

Magadino-Vira S.Nazzaro

S.Antonino

Mezzovico

Gerra (Gambarogno)

S 10

RE 10

Ranzo-S.Abbondio

Taverne-Torricella

Dirinella

PinoTronzano Maccagno Colmegna

S 30

Lamone-Cadempino

Domodossola Bern Genève

Bioggio Agno

Lugano

Magliaso

Luino

Lugano Paradiso

S 60

Caslano

PonteTresa

Melide

PortoValtravaglia

Maroggia-Melano

Caldé

M.Generoso

Capolago-Riva S.Vitale

Laveno-Mombello

Porto Ceresio

Mendrisio S.Martino

Lecco

Mendrisio

Arcisate

Sangiano

S 40

Asso

Chiasso

Como Lago

Induno Olona

Besozzo

Stabio

Balerna

Cantello-

Molteno

Varese

Gaggiolo

Travedona-Biandronno

Como S.Giovanni

Merone

Albate-Camerlata

Ternate-Varano Borghi

S 50

S 5

Cucciago

Bergamo

S 11

Mornago-Cimbro

Cantù-Cermenate

Sesto Calende

Carimate

Bergamo

Camnago-Lentate Seveso

Besnate

Gallarate

Seregno

Saronno

Carnate

Malpensa Aeroporto

Busto Arsizio FS

Desio

Cesano M. Bovisio M. Varedo

S 9

T2 T1

Lissone-Muggiò

Busto Arsizio FN

Legnano

Sesto S.Giovanni

RE5

Greco Pirelli

S 4

Ferno-Lonate Pozzolo

Monza

Novara

Novara

Affori

3

1

Bovisa

2

Venezia

Novara

Piano dei servizi Dal 06.2019

Lambrate

Rho

Treviglio

Centrale

Garibaldi

Domodossola Cadorna

Forlanini

2

1

3

Collegamenti regolari

Fermata a richiesta

Milano

Romolo

Mortara

Singoli collegamenti

Albairate

Treni con sezioni a più destinazioni

Porta Romana

San Cristoforo

Bologna

Bus

27.7.2018

I comuni ticinesi vicini alla frontiera da sempre stanno cercando una soluzione per il traf- fico. Da gennaio 2018 esiste la nuova linea ferroviaria tra Mendrisio e Varese, che è stata ampliata quest’estate completando la tratta Bellinzona-Lugano-Mendrisio-aeroporto Mal- pensa. Foto: mad.

Al livello cantonale le autorità sono contente dello sviluppo in atto Mirco Moser, capo sezione del diparti- mento del territorio, divisione dello svi- luppo territoriale e della mobilità del cantoneTicino, fa una prima valutazione: «Il progetto del nuovo collegamento fer- roviario Lugano-Mendrisio-Varese-Mal- pensa ha beneficiato di un contributo federale del 50% sull’investimento totale in territorio svizzero. I tre livelli istituzio- nali svizzeri, Confederazione, cantone e comuni, hanno condotto in modo coor- dinato la realizzazione del progetto per i temi di loro competenza. La collabora-

«Durante le ore di punta c’è un treno ogni 15 minuti. Questo rappresenta un ottimo sviluppo per noi come per tutti i 60000 lavoratori e studenti che vengo- no ogni giorno in Ticino.» Bruno Arrigoni, sindaco di Chiasso

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COMUNE SVIZZERO 10 l 2019