078335262

Poul Steffensen har tegnet denne Udsigt over Frihavnen fra Dæmningen ved Citadellet. — Havnebygningerne staar færdige, Skibene er begyndt at glide til Kajerne med deres Laster, og Frihavnens særlige Godsbane er begyndt at kore. Saadan saa der ud, naar Kobenhavnerne i E fteraaret 1894 gik ud til den ny Langelinie.

nordligste Bassin** (d. v. s. udfor Kalkbrænderierne) med den lige Syd for dette p ro jek tered e Landdan­ nelse, og 2) at „foreløbig kun dette Parti** skulde bringes til Udførelse. M inisteriet approberede dette i en Skrivelse, hvori fastsloges Anlægget af et Bassin ud for K alkbrænderierne, bestaaende af en m indre 12 Fods Havn og et større 24 Fods Bassin. I n d e n r i g s m i n i s t e r I n g e r s l e v t a g e r Spørgs­ m a a l e t om e t F r i l i a v n s a n l i e g o p . Disse A rb ej­ der var forlængst i Gang, da Indenrigsm inister Ingers- levs Forespørgsel kom. H avnekaptajnen svarede d er­ for, at efter H avneforvaltningens Anskuelse burde Landdannelserne Syd for det 7,5 m dybe Redbassin benyttes saaledes, at den eventuelle Frihavn blev an ­ lagt Syd for og um iddelbart k n y ttet til denne Land­ dannelse. Med Skrivelsen fulgte en Plan, der viste dette Anlæg, og paa hvilken tillige var indlagt det af Ingeniør Holger Hammerich foreslaaede Damp- færgeanlæg. E fter at have g jo rt Sagen til Genstand for næ rm ere O vervejelse udbad Indenrigsm inisteriet sig i 1887 H avnekaptajnens Y tringer om, hvorvidt Havnen kunde og burde tage Anlægget af en even­ tuel F rih avn ved København i sin Ilaand. I Svaret begrundede Ilavn ek ap tajn en udførligt, at Havnevæ ­ senet baade kunde og burde tage Anlægget i sin Ilaand og foreslog et paa en frem sendt Plan næ rm ere betegnet, ca. 16.000 in2 stort A real af den sydlige Landdannelse Syd for den 7,5 m Redhavn udlagt som L andareal for Frihavnen. Han stillede sig dog ret kø­ ligt over for en industriel Frihavn. T i e t g e n s o g G r o s s e r e r s o c i e t e t e t s K o m i t é s S t i l l i n g t l i S p o r gN im m ^ C Kort Tid efter ud ­ bad Indenrigsm inisteriet sig G rosserersocietetets Ko­ mités Udtalelse b landt andet om, hvilken Betydning der efter dens Formening vilde kunne tillægges An-

det Sted, som var Pladsen for det sydligste af den Række Bassiner, soin ifølge Københavns Havneraads Plan for Havnens Udvidelse af 1881 var foreslaaet tilv ejeb rag t paa Inderredcns Vestside i det Vand­ areal, som Nord for Langelinie strak te sig mod Nord til ud for K alkbrænderierne. I mange Aar havde det væ ret en standende Strid, om den mere og m ere tiltræ ngte Udvidelse af Køben­ havns Ilavn skulde begynde Syd fra i Fo rtsæ ttelse af Toldboden og Nordre Toldbods A realer — eller i Nødsfald fra C itadellets Nordpynt — eller om den ved H jæ lp af den ved de ved Opmudringen indvund­ ne Fyldm asser foretagne Dannelse af Landarealer skulde begynde Nord fra ved Kalkbrænderiet. I 1883 havde en D eputation haft Fo retræ d e for Indenrigsm inister Skeel for at overbringe en Adresse, udfæ rdiget af en Række Rederier og stø rre H andels­ huse, hvori M inisteriet indtrængende opfordredes til snarest at sæ tte den forlængst besluttede Udvidelse af Havnen „mod Nord“ i Gang, da der navnlig for grovere Varer- som Kul og Tømmer savnedes pas­ sende Lossesteder ved tilstræ kk elig dybt Vand Nord for Knippelsbro. B landt Underskriverne fandtes saa godt som alle de T ietgenske Foretagender. Det kunde umuligt væ re Meningen med de citerede O rd „mod Nord“, at der skulde anlægges et Havnebassin ved K alkbrænderierne. Enhver, som kendte Forholdene, altsaa i første Række Ilavn ek ap tajn en , vidste og m aatte vide, at Tanken ikke kunde væ re nogen an ­ den end, at d er skulde begyndes paa Havneudvidel­ serne fra Toldboden og nordefter. Im idlertid fik Ila v ­ n ek ap tajn en H uvneraadet til at tiltræ d e en Indstil­ ling til Indenrigsm inisteriet, hvori der under u d try k ­ kelig P aaberaabelse af „den T rang til at faa A rb ej­ derne fremskyndet'*, som Adressen aabenbarede, an ­ modede om at faa approberet, 1) at H avneforvaltnin­ gen um iddelbart m aatte skride til „først at udføre det

10