MeeT and TRaVeL MaG n°79 septembre-octobre 2024

Ponant

UNE DYNAMIQUE RETROUVÉE En 2024, oubliée la crise sanitaire, comme en témoignent les chiffres 2023 publiés par la CLIA (Cruise Line International Association), qui regroupe la quasi-totalité des compagnies opérant sur la planète. À l’affiche, un record mondial de 31,7 millions de passagers (+ 6,8 % par rapport à 2019, année de référence pré-Covid) et une progression estimée de 10 % d’ici à 2028. Côté flottes, déjà près de 60 navires en commande à l’orée 2036 devraient s’ajouter aux quelque 350 existants. Si le marché américain caracole en tête (18,1 millions de passagers, l’Europe (8,2 millions) affiche une croissance de 6,5 %. Regain d’intérêt identique en France (+ 6 %, mais seulement 575 000 clients), d’où un 5 e rang européen derrière l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne.

Côté Mice, cible importante pour les compagnies, on est plutôt optimiste. « On a réalisé de belles opérations incentives dans des secteurs comme l’automobile, le bâtiment, l’immobilier. Par contre, peu de demandes pour des conventions ou de petits meetings de 50 à 100 participants, où l’on ne pense pas assez à la croisière. Le Mice représente moins de 10 % de notre chiffre d’affaires mais reste un élément de notre stratégie de croissance » commente Patrick Pourbaix, Directeur Général France et Monaco de MSC et de sa nouvelle compagnie de luxe Explora Journeys. Chez Ponant, « une équipe de 6 personnes est dédiée à l’organisation d’opérations Mice à bord de nos navires partout dans le monde. Ce domaine représente une activité grandissante pour nous, avec des clients et des projets aussi variés que nos destinations » déclare Guillaume Quéré, Directeur de la Performance Commerciale de la compagnie. « Ainsi, depuis 2022, la prestigieuse marque d’horlogerie suisse Tag Heuer privatise un Ponant Explorers durant le Grand Prix de F1 de Monaco, offrant ainsi à ses invités un cadre unique, entièrement personnalisé, tout en leur permettant de bénéficier de conditions idéales pour assister aux essais de qualification et au Grand Prix ». Pour Éliana Bouvet, Directrice Marketing et Commercial chez Star Clippers, « ce secteur reste égal à lui-même. Très sollicités pour nos trois voiliers, nous l’avons d’ailleurs volontairement limité à 20 % de notre activité et 90 % de nos ventes se font au travers d’agences et de tour-opérateurs, nos meilleurs ambassadeurs. Nous avons des clients fidèles car nos navires sont de petite taille, dans l’air du temps et nous bénéficions d’un savoir faire de 30 ans. Produit original et authentique, on y vit une véritable expérience nautique. Notre clientèle inclut des banques, architectes, le secteur de l’automobile et autres grosses sociétés. Nous avons déjà bon nombre de charters en 2025 et 2026 se remplit ». Quant à Éric Collange, Directeur Commercial chez CroisiEurope « si nos deux petits navires océaniques sont à réserver tôt, notre flotte fluviale, nettement plus importante, suscite de plus en plus d’intérêt. Les entreprises ont compris que nos bateaux étaient un excellent vecteur tant pour des réunions que pour des voyages de récompense, voire des comités de direction à bord de nos péniches. Nous partions de très bas mais progressons de très belle manière en 2024 . »

CRoiSièReS

60

Star Clippers

Le hall Nautique du Club Med 2

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