MOMA - najaar 2017

12.00 Lunchpauze

Boterhammen en thee. Tijd om even tot rust te komen en de innerlijke mens te sterken. In deze koude wintertemperaturen is dit zeker geen overbodige luxe, dus een warme tas thee is meer dan welkom. Plots belt de planning: omwille van de opgelopen vertraging in de voormiddag, zal een andere technieker de klant in Buggenhout bezoeken. Na deze klant staat voor ons dus meteen Temse op het programma.

10.55 Defecte veegschrobmachine

‘Dit hoort hier niet thuis’ De verkeersdrukte is op dit tijdstip zeer beperkt, en een klein half uurtje later komen we toe bij onze volgende klant. De melding is onheilspellend: ‘Onze 8300 opzit-veegschrobmachine rijdt niet meer en ruikt verbrand’. We treffen het toestel aan bij de lader waar hij na zijn laatste gebruik werd weggezet. Van een brandgeur valt weinig te merken, maar het stuur gaat effectief niet meer volledig rond. Om de oorzaak van de storing te ontdekken, demonteert Marc het hele besturingssysteem tot hij plots een blinkend voorwerp opmerkt: ‘Dit hoort hier niet thuis’. Een carterstop van een onbekend merk was tussen de stuurinrichting terecht gekomen, en blokkeerde daardoor de hele besturing.

15.25 Testrit en drinkpauze Rit door het magazijn. De eenvoudigste manier om na te gaan of alles naar behoren werkt, is er evenmee rondrijden in het magazijn. De veegmachine doorstaat deze test met glans en wordt netjes aan de kant opgeborgen. Deze interventie verdient een drinkpauze, dus houden we even halt aan de waterkoeler.

12.30 Werkt alles opnieuw?

Na de middagpauze zet Marc de stuurinrichting opnieuw in elkaar en test hij nog even of alles weer naar behoren werkt. De machine verlaat zijn plek zonder problemen en het stuur reageert weer op alle impulsen. Na het afwerken van de administratie zetten we onze weg om 13.30 verder richting de laatste klant van de dag.

14.05 Dubbel onderhoud: deel 1 Plastic als boosdoener.

Hier staat een onderhoud voor twee toestellen op de agenda. Marc begint met de 6400 opzit-veegmachine en doorloopt de klassieke stappen: nazicht van de batterij, bijsmeren van de cruciale punten, nakijken van de wielen en de borstel… en hier bemerkt hij plots een probleem. De machine heeft schade opgelopen door plastic die tussen de borstels gedraaid is, wat zowel de bor- stel als de aandrijfriem beschadigd heeft. Gelukkig had Marc beide stukken in zijn bestelwagen liggen, zodat dit euvel snel verholpen was.

33

MOMA - A MOTRAC MAGAZINE FOR CUSTOMERS AND PARTNERS