Дом XXI века 2014. Шестой открытый публичный конкурс

7931201

служивания населения. Кроме того, на северо-востоке предусмотрено от- дельно стоящее здание торговли. На северо-западной границе террито- рии располагается здание многоуров- невой автостоянки на 300 машиномест. Вдоль проездов по периметру участка предусмотрены открытые автостоян- ки на 242 машиноместа, 23 из которых предусмотрены для маломобильных групп населения. На путях движения инвалидов предусмотрено понижение бортового камня до 4 см. Для подъезда к зданиям запроектиро- вана сеть внутриквартальных проез- дов шириной 6 м с тротуарами шири- ной 1,5 м. Участок благоустраивается посредством устройства пешеходных тротуаров, пло- щадок, газонов с посадкой деревьев, кустарника и живых изгородей. Обу- страиваются площадки для игр детей, отдыха взрослых и занятий спортом. Маломобильные группы населения Квартиры для маломобильных групп населения расположены только в пер- вых этажах в блоках, размещенных над техническим этажом. Количество таких квартир определяется задани- ем на проектирование. Холл спроек- тирован с учетом прохода инвалида- колясочника, подъем на первый уро- вень обеспечивается подъемником.

стенами. В центральной части секции в зоне расположения лестничной клет- ки предусматриваются диафрагмы жесткости, связанные с продольными несущими стенами. Последние проходят вдоль осей флигелей на расстоянии 5 м от центральных диафрагм. Поперечные несущие стены имеют шаги 3,3 м и 5,7 м и частично представлены участками (пилонами) длиной 1,4 м, что обеспе- чивает большую гибкость при создании планировочных решений. обеспечивается наличием диафрагм жесткости в зоне лестничной клетки, взаимно перпендикулярными продоль- ными и поперечными стенами, жестки- ми узлами сопряжения перекрытий со стенами, жесткими узлами сопряжения стен с фундаментом, жесткими диска- ми перекрытий и покрытия. Материа- лы всех монолитных конструкций – бе- тон класса В25, арматура классов А400 и А240. Фундамент проектируемой секции предполагается монолитный ленточ- ного типа с глубиной заложения подо- швы ниже глубины промерзания. Допу- скается фундамент в виде монолитной железобетонной плиты. Конкретный тип фундамента определяется после получения результатов инженерно- геологических изысканий. Несущие монолитные стены толщи- ной 200 мм передают нагрузку от пере- крытий на фундаменты и обеспечивают жесткость здания. Перекрытия и покрытие здания приня- ты безбалочного типа. Толщина плиты перекрытия 200 мм. Принятое решение дает большую свободу при расположе- нии несущих стен, что обеспечивает гибкость планировочных решений. Этажные и междуэтажные площад- ки лестничных клеток предполагаются монолитными. Марши лестниц пред- полагаются также монолитными. Допу- скается применение сборных маршей при наличии технической возможности. В качестве наружных вертикальных ограждающих конструкций проектом предусматриваются стены из блочных элементов (керамзитобетонных блоков), опирающиеся на перекрытия каждого этажа. В отдельных местах решение фа- садов предполагает облицовку из кир- пича. Для ее опирания предусматри- ваются консоли перекрытий с термо- вкладышами, уменьшающими влияние мостиков холода. Пространственная жесткость и геоме- трическая неизменяемость конструкции

Часть парковочных мест предусмотрена для инвалидов в количестве 5% от об- щего числа согласно нормам. Архитектурные решения Секция представляет собой 3-луче- вую структуру. Основу составляет лест- ничная клетка типа Л2, вокруг которой сформированы 3 блока квартир в 3 жи- лых этажах. Один из жилых блоков рас- положен над цокольным этажом, где размещены внеквартирные помещения для хозяйственно-бытовой деятельно- сти жильцов – помещения кладовых. Другие 2 блока располагаются над тех- ническим этажом. Конструктивное решение 3-луче- вой структуры обеспечивает возмож- ность формирования секций различ- ными типами квартир в зависимости от социально-демографических требо- ваний, ориентации по сторонам света и градостроительной ситуации проекти- руемой территории. Пространственное решение секций представляется эко- номически эффективным, так как во- круг одной лестничной клетки без на- рушения эвакуационных требований и без протяженных внеквартирных коммуникаций компонуются от 6 до 15 квартир. Созданы 9 базовых типов квартир, кото- рые трансформируются в дополнитель- ные типы, что обеспечивает более ши- рокий их выбор потребителем в зависи- мости от площади. Широкий диапазон площадей квартир указанных типов обусловлен в том числе проектирова- нием остекленных лоджий в тех квар- тирах, где требуется уменьшение пло- щади. В предложенных условиях квар- тир экономического класса это является важнейшим обстоятельством, которое позволяет гибко отражать требования различных финансовых возможностей населения при приобретении квартир. Проектом предусмотрено решение, ко- торое позволяет добиться предложен- ной по заданию квартирографии: одно- комнатных квартир – 50%, двухкомнат- ных – 27%, трехкомнатных – 23%. Таким образом, как в рамках одной секции, так и группы секций создается нужное процентное соотношение. Созданная система позволяет выйти на любые па- раметры квартирографии, определяе- мые заданием заказчика. Внешняя отделка корпусов – минераль- ная штукатурка и силикатный кирпич различной цветовой гаммы. Введение традиционного материала в виде сили- катного кирпича гуманизирует застрой- ку, которая создает устойчивый харак- тер среды. Оконные блоки – из 2-ка-

мерных стеклопакетов с клапанами для проветривания, цветовое решение рам увязано с цветом силикатного кир- пича. Цоколь отделан камнем сухого прессования. Все лоджии имеют ви- тражное остекление. Кровля плоская бесчердачная, покрытие из минерало- ватных плит с гидроизоляцией рулон- ного типа. Отделка внутренних поме- щений – штукатурка, шпатлевка, краска в/э и оклейка обоями. Технико-экономические показател и Общая площадь дома на 1 секцию – 1 980 м 2 (всего – 75 240 м 2 ); площадь застройки на 1 секцию – 543 м 2 (всего – 20 634 м 2 ); этажность на 1 секцию – 3 (всего по проекту – 3). Количество квартир на 1 секцию – 22 (всего – 836). Из них 1-комнатных – 11 (всего – 76), 2-комнатных – 6 (всего – 228), 3-ком- натных – 5 (всего – 190). Общая жилая площадь – 497 м 2 (всего – 18 886); Строительный объем – 6 405 м 3 (всего – 243 390 м 3 ); расчетный показатель компактности – 0,448. Энергоэффективность Проектируемые дома по энергетиче- ской эффективности относятся к клас- су В («Высокий»). Снижение удельного расхода тепловой энергии на отопление по отношению к базовому уровню на бо- лее чем 30% достигается благодаря следующим проектным решениям: 1. Сопротивление теплопередаче на- ружных ограждающих конструкций. 2. Для снижение затрат на отопление в ИТП зданий предусматривается регу- лирование температуры воды в систе- ме отопления в зависимости от времени суток со снижением в ночной период. 3. В квартирах устанавливаются децен- трализованные системы вентиляции с рекуперацией тепла с эффективно- стью рекуперации тепла до 79%, что по- зволяет существенно снизить потери тепла на нагрев приточного воздуха за счет тепла удаляемого воздуха. 4. Высокий показатель компактности здания (0,448) также способствует сни- жению удельных расходов на отопление по сравнению со стандартной компо- новкой многоквартирных зданий. Конструктивные решения Проектом предусматривается стро- ительство 3-этажных жилых домов с подвалами на базе типовых секций. Основная секция имеет в плане фор- му трилистника с углом расположения флигелей 120 градусов. Ширина флиге- ля в осях 13,2 м. Длина может варьиро- ваться от 10,2 до 12,6 м. Конструктив- ная схема здания бескаркасная с моно- литными железобетонными несущими

участник

Основной идеей застройки квартала на базе разработанных 3-лучевых сек- ций является формирование дифферен- цированных пространств, функциональ- ное назначение которых обеспечивает комфортное проживание. В централь- ной зоне застраиваемой территории расположены социальная и рекреаци- онная зоны: объект дошкольного об- разования на 60 мест, спортивные пло- щадки и связанный с ними спортивно- оздоровительный блок. По предложенной заданием схеме тер- ритория окружена межквартальными проездами и улицами районного зна- чения. Внутренняя пешеходная ось квартала соединяет противолежащие улицы районного значения, связывая все объекты социально-культурного и коммунально-бытового назначения по месту жительства. Пешеходная ось рассчитана на внутренние транзитные пути жителей квартала от точек транс- портной доступности. Следует отметить, что все жилые дворы остаются изоли- рованы от транзитного пешеходного и транспортного движения. Центральная социально-рекреационная зона и главная пешеходная внутриквар- тальная ось делят территорию на че- тыре жилые группы. Группы спроекти- рованы на базе трехлучевых секций, которые формируют полузамкнутые жи- лые дворы: рекреационные с детски- ми площадками и дворы с подъездами для спецтранспорта (медицинского, по- жарного и т. п.) и для бытовых нужд жи- телей. Все дворы озеленены и имеют палисадники перед фасадами. Весь личный транспорт жителей квар- тала расположен в закрытой многоу- ровневой стоянке и на открытых пар- ковках, которые располагаются вдоль межквартальных проездов, ограничи- вающих территорию с севера и юга. Та- ким образом, движение транспорта вну- три квартала максимально ограничено.

170

ООО «АМ Шендеровича», Санкт-Петербург, Шендерович А. Р.,

Андреева А. Д., Назарова М. В., Садиков П. В., Смирнов А. А.

В жилых зданиях располагаются при- строенные объекты торговли и об-