New-Tech Military Magazine | Q4 -2025

לוגיסטיקה אווירית מתקדמת

אמיר בר-שלום »

של EVADE הנמצאים בפיתוח במסגרת תוכנית DARPA (מדובר בתכנית חדשנית של DARPA לפיתוח רחפנים קטנים במשקל מקסימלי של ק"ג, שהחלה כבר ניסויי טיסה בינואר 150 עד האחרון). שהוסב Black Hawk , מסוק 2025 נכון לאוגוסט על ידי חברת סיקורסקי להטסה ללא טייס, ביצע שעות טיסה אוטונומית עם מערכת ה 700 מעל . המסוק הדגים יכולות ניהול טיסה MATRIX מתקדמות עבור צבא ארצות הברית, חיל האוויר, נאסא, לוחמי אש אוויריים, ומפעילים אזרחיים לצרכים שונים. ההדגמה עבור חיל הנחתים האמריקני נעשתה Aerial Logistics Connector במסגרת תכנית ) - שנועדה להגדיל ולשפר את יכולות ALC ( התספוק האוטונומיות והלא מאויישות של לוחמי חיל הנחתים. ההדגמה של חברת סיקורסקי ALC החלה בסימולטור כאשר חברי צוות ה צפו בהפעלת מסוק וירטואלי על יד מערכת ה . המסוק ביצע משימות מוגדרות שהוזנו MATRX לו מבעוד מועד לבקשת חיל הנחתים האמריקני. לאחר מכן, טייסים צבאיים טסו את אותן משימות באופן ידני בתא הסימולטור, כשמערכת משמשת כטייס משנה וירטואלי. MATRIX כלומר, הטסה משולבת טייס לצד מערכת.

רחפנים מוגבלת למשקלים קטנים יחסית וטווח הטיסה שלהם דרך כלל מוגבל למרחקים קצרים בהשוואה לדרישה בתחום הצבאי. לכן הפתרונות שנבחנים עבור התחום הבטחוני הם שילוב של יכולות טיסה אוטונומיות או נשלטות מרחוק של פלטפרומות קיימות שהוסבו לטיסה לא מאויישת. חלק ניכר מהפלטפורמות הללו הם מוסקי סער שמוסבים ליכולות טיסה לא מאוישות. חברת לוקהיד מרטין הציגה לאחרונה פתרון מתקדם של יכולת כזו לחיל הנחתים האמריקני. , שפותחה על ידי חברת MATRIX המערכת בשם סיקורסקי (חברת בת של לוקהיד מרטין לייצור DARPA - Defense מסוקים) בשיתוף עם , סוכנות Advanced Research Projects Agency המחקר והפיתוח של משרד ההגנה האמריקני. נועדה להעניק רמות גמישות MATRIX מערכת ה של אוטונומיה לכלי טיס בעלי כנף קבועה (מטוסים) או מסתובבת (מסוקים). בנוסף, היא מהווה טכנולוגיה בסיסית לכל מוצרי ההמראה ) העתידיים של VTOL והנחיתה האנכיים ( סיקורסקי, ויכולה לשמש גם את צי מסוקי ה MATRIX של צבא ארצות הברית. ה Black Hawk משמשת גם כמערכת בקרת הטיסה בכל כלי ) VTOL UAS הטיס האנכיים הבלתי מאוישים (

מערכת הטסה מתקדמת של הטסה מרחוק הודגמה לאחרונה לחיל הנחתים האמריקני שמחפש פתרונות מתקדמים לשרשרת האספקה שלו בשדה הקרב המודרני. המערכת נוסתה על שני מסוקים שונים והיא אמורה להתאים גם להפעל רחפנים וכלי טיס בלתי מאויישים מסוגים וגדלים שונים. חת המשימות המורכבות ביותר בשדה א הקרב המודרני היא יכולת תספוק הכוחות הקדמיים. לעיתים מדובר במשימה שדורשת טיסה ארוכה, לעיתים מדובר בכניסה לאזור מאויים טילים ואד מהקרקע, ולעיתים שני הדברים יחד. מדובר במשימה מורכבת מאד שגם בישראל מתמודדים איתה בשנתיים האחרונות, במיוחד בלחימה בזירות ארוכות כמו איראן ותימן. הצורך המבצעי הזה יוצר ביקוש לפיתוח מערכות מתקדמות לניהול מאמץ לוגיסטי קרבי המבוססות על פלטפורמות לא מאוישות. תחום רחפני המטען הולך וצובר תאוצה בעיקר בתחום האזרחי, עם העלייה החדה בשנים האחרונות בצריכה המקוונת והצורך לשנע את הסחורות עד ללקוח הסופי. אלא שיכולת הנשיאה של

New-Tech Military Magazine l 56