DenBaltiskeUdstillingMalmø_1914

127

V E J - O G K L O A K A N L Æ G E N E

De forskellige for offentlige Gader anvendte Be- fæstelsesmaader er i skraat Billede anskueliggjorte paa Plan 5 (Nr. 187). Det samlede Areal a f offentlige Gader og Veje forøgedes ved Indlemmelserne i Aarene 1901 og 1902 med ca. 596 600 m 2. Vejene i de Kommuner, der indlemmedes, havde saa godt som alle chausserede Kørebaner. A f den grafiske Fremstilling paa Plan 6 (Nr. 188) ses Variationerne gennem de sidste 25 Aar (indtil Udgangen a f 19 12) i Arealerne a f de forskellige Befæstelser for Kørebaner og Fortove, og det vil be­ mærkes, at Planen ikke alene giver disse Oplysnin­ ger for Byen i dens Helhed, men ogsaa for den ældre By for sig, og for de indlemmede Distrikter for sig. Endvidere vil det ses, at Vejene i de ind­ lemmede Distrikter stadig i Hovedsagen har chaus­ serede Kørebaner, og at Arealet a f disse Vejes Kø­ rebaner er tiltaget ca. 35 p. Ct. siden Indlemmelsen, hvilket skyldes Vejnættets Udvidelse. Fo r den ældre Bys Vedkommende er Forholdet et ganske andet, idet Arealet a f chausserede Kørebaner er i stadig Aftagende, medens Arealet a f brolagte og asfalterede Kørebaner tiltager. Paa Grund a f den stærkt til­ tagende T rafik (særlig Automobiltrafik) sættes Bro­ lægningen stadig i større og større Udstrækning paa Betonfundament, og for at imødegaa Støvplagen an­ vendes, som det fremgaar a f Plan 1, Overtjæring a f chausserede Kørebaner i betydelig Udstrækning, li­ gesom disse Kørebaners Behandling med andre bi- tuminøse Stoffer har naaet en vis Udstrækning. For at anskueliggøre den Forandring, som gen­ nem Tiderne er foregaaet ved Ombrolægning og Begulering a f Gader og Pladser, er paa Kaminerne 7 og 8 (Nr. 189— 189a) vist ældre og nyere Fotogra­ fier a f enkelte Gadepartier.