DenBaltiskeUdstillingMalmø_1914

142

K Ø B E N H A V N S S P O R V E JE

Grunden til, at der de sidst foregaaende A ar ikke er gennem ført større Udvidelser a f det egentlige køben ­ h avn ske Net, m aa vel i nogen Grad søges deri, at de vedkomm ende M yndigheders Opmæ rksom hed gennem lang T id h ar været taget stærkt i B eslag a f F o r ­ hand lingerne om Kommunens Overtagelse a f Spo r­ vejene og derefter a f x\rbejdet med at faa Sporvejene b rag t ind under de alm indelige komm unale Fo rm er. Den 1. August 1 9 1 1 overtog København s K om ­ mune selv Driften a f sam tlige A/S. De københavn ­ ske Spo rvejes L in ier, og sam tidig overgik Selskabets den 3 1. Ju li s. A. faste tjenstgørende Personale, ca. 1600 Personer, i komm unal Tjeneste. Kommunens Overtagelse a f Spo rvejsselskabets E jend ele skete i Henhold til T ak sation , der endnu ikke er endelig afsluttet. Da de baade fra københavn sk og frederik sbergsk Side i de sidste A a r projekterede betydelige Anlæg a f nye L in ie r og Udvidelser a f æ ldre som Fø lg e a f F red erik sb erg s Beliggenhed maatte gribe betydeligt ind i h inanden , er der blevet ført en Ræ kke inter- komm unale Fo rhand linger, blandt andet angaaende de forskellige Udvidelser a f Nettene paa N abokom ­ munens Grund, h v o ra f Resultatet nu foreligger i en under 24. December 19 1 3 oprettet Overenskom st. Ved denne er der skab t Mulighed for at tilfredsstille de voksende K ra v om Udvidelse a f Sporvejsnettet til de yd re D istrikter, ligesom Tanken pa an y er bragt frem om en Samm enslutn ing mellem de to Sporvejssystem er, hvad der natu rligvis — ikke m indst a f Hensyn til Om stign ingsspørgsm aalet — vilde have den allerstørste Betydning. Ved den nævnte Overenskom st er der blandt andet sikret København Ret til Spo rvejsfo rb indelse med Van løse, en nordre T væ rlin ie mellem Øster- og Nørre