PanPost nummer 3 juli 2017

Club Pan-European Nederland | nummer 3 | september 2017

EEN IMPRESSIE VAN EEN DAGJE KNMV Tekst/Foto’s: André Betist

Ik was zowaar de dag er voor een tikkeltje zenuwachtig. Morgen (zaterdag 24 juni) had ik mijn KNMV dagje. De training VRO expert om precies te zijn. Zou het komen door de verhalen dat je tijdens deze training over een balk en een wiel moet rijden. Je kunt immers op de openbare weg ook van alles voor je wielen krijgen. Des te nuttiger om in de praktijk te leren hoe je het beste met dergelijke situaties kunt omgaan. Ja, ja … ik snapte de meerwaarde wel, maar toch had ik een wat onbestemd gevoel.

O p zaterdag reed ik onder een zwaar bewolkte hemel richting Lelystad. De ont- vangst was goed en je werd bij binnenkomst direct ingedeeld bij een groep. Gezien het vroege tijd- stip ben ik niet aan het tellen gesla- gen maar ik schat in, dat er zo’n veertig cursisten waren. Ik bofte, mijn groep was de kleinste, 6 incluis de instructeur. Dat betekende wat meer ruimte en persoonlijke aan- dacht. Na een korte introductie konden de jassen weer aan en de helmen op. De praktijkdag stond op het punt van beginnen! Iedere oefe- ning gedurende de dag werd gestart met een korte introductie. Hierbij aandacht voor de meer- waarde van de oefening, de relatie met de ‘openbare’ weg en je eigen leerpunten en uitdagingen. Bewustwording van je eigen rijge- drag, maar ook het anticiperen op je omgeving zijn belangrijke punten die regelmatig terug komen. En let wel, alles mag en niets moet! Prettig om nog even mee te krijgen, zeker gezien de oefening met die verma- ledijde balk! Onze groep begon met het remmen in de bocht : een situatie die motorrijders liever ontwijken, maar wat soms gewoon nodig is. Het met een ‘afgeschuinde’ (gejat jargon) motorfiets remmen is wel

effe wennen. Je leert wat het ver- schil is wanneer je voor of achter remt. Een pion geeft aan waar je remt en dan al remmend overeind komen met je fiets. Daarna de lane change : in deze oefening moesten we snelle uitwijk- manoeuvres op (hoge) snelheid maken. Als er zich ineens een object opdoemt dan moet je die snel kunnen ontwijken. Bij een gemiddelde snelheid prima te doen, met een stevig vaartje effe wennen. Doe je het een paar keer dan krijg je steeds meer vertrouwen (in jezelf en de fiets) en reageer je steeds makkelijker. Een ander terugkerend thema is het ontspannen op de fiets. Je merkt dat je bij de voor jou span- nende oefeningen wat strakker op je fiets zit. De spieren verkrampen wat en je anticipeert net wat minder op de situatie. Tijdens het bochtenwerk op het circuit deed onze instructeur wat ontspannings- oefeningen voor een stevige bocht. Je weet wel: wat rollen met de schouders, het hoofd draaien, de rug rechten en het bewegen van de armen (één per keer). Om het voor ons goed zichtbaar te houden natuurlijk lekker vet aange- zet. Nou waren wij, in tegenstelling tot de andere groepen, een braaf clubje, dus achter hem namen wij de oefeningen (even vet) over. Dat

moet voor een eventueel ver- dwaalde toeschouwer een mooi gezicht geweest zijn. Maar laat duidelijk zijn, in de bocht beide handen aan het stuur en de bocht doooor kijken. Het leukste voor mij was de speel- tuin . Ik was hierin wel de uitzonde- ring van de groep, alle anderen hadden het meeste plezier bij het bochtenwerk op het circuit. Maar goed, ik wijk uit. De speeltuin bestaat uit het fijnere werk : o.a. slalommen, slalommen met stoep op en af, de wip, smalle poortjes, 30 meter over balkjes, in een constante snelheid over de kamelenrug (twee kleine ophogingen) en omhoog en om- laag van een steile verhoging. Het slalommen met mijn Pan ST1100 ging me goed af. Mijn fiets kon ik net tussen de poortjes door krijgen. Met de stoep er bij werd het lasti- ger, iedere keer kwam ik verkeerd uit bij het laatste poortje, die ik dan maar weer oversloeg. Ach, kleinig- heid. Het nemen van de kamelen- bulten ging zonder problemen. En bij de steile helling leerde ik al snel dat ik bij het dalen beter de remmen kan gebruiken. Mijn aan- name om lekker uit te rollen kwam niet uit. Daarvoor was de helling toch te steil. De balkjes waren teveel gevraagd. Ik rammelde bijkans van mijn oude fiets af en ik besloot halverwege om er af te

35