GamleSkibeGamleHuse_1959

spaden en halv alen i jo rd e n . M en n u skulle d e r graves dy b e re , m ange m e te r n e d , ik k e b lo t for at stø b e en sik k e r g ru n d fo r d e t m angeetages k o n to rh u s. U n d e r d e tte skal d e r in d re tte s u n d e rjo rd isk p a rk e rin g fo r e t s tø rre antal b ile r. D e t havde unæ g te lig v æ re t m e re b e k v em t, om m an ku nn e have op fy ld t bassinet paa Ho lm s plads m e d de opg ravede jo rdm a sse r. B &W s nye adm in istration sbygn ing k om m e r til a t ligge m e llem T orvegade og K n ippelsb rogade. G ru n d e n paa den and en side denne vil blive op tag et af en væ rk sted sbygn ing , side om side m e d de m a sk in h alle r, d e r a llered e e r bygget paa H o lm s plads, tild e ls h v o r d e t n u op fy ld te havnebassin, d en sidste re s t af G rønnegaard s havn, laa in d til 1955 . D e r e r im id le rtid ogsaa p r o je k te re t op fø ­ re lse af en ny s to r p røv eh a l, saa s to r a t h ø jd e n svarer til de to tre d ie d e le af R und etaarn s hø jd e og læ ng d en til m e re end h a lv tre d ie gange d en n e . D isse d im en sio n e r tilla d e r op stillin g og p rø v e k ø rse l af tr e af selv de s tø rste d ie se l­ m o to re r paa een gang. D e t e r paa v. O sten s plads, a t d en n e kæm p eh al skal bygges, paa d en gam le væ rftsplads, h v o r d e r b lev søsat, k ø lh a le t og k a lfa tre t skibe i hen ved halvandet h u n d re d e aar, fra anlæggelsen m id t i d e t 18 . aa rh u n d red e og n ed im o d begyn ­ delsen af d e t ty v en de , dengang B &W e rhv e rv ed e g ru n d en . O g paa d en tils tø ­ dende Ho lm s plads, m e d de an d re nye m a sk inha ller, h v o r de e n k e lte dele af d ie se lm o to re rn e og frem fo r a lt af de s to re sk ib sm o to re r b liv e r til, ra k te v æ rfts tra d itio n e rn e e nd nu læ n g e re tilbag e i tid e n , til F je rd e C h ristian s og David Balfours dage fo r m e re end 300 aar siden. Man kan maaske sige, a t d e t e r paa R efshaleøen, B u rm e iste r & W a in hæ v d e r de egen tlige skibsbygnings- tra d itio n e r, d e t e r d é r selve sk ibene b liv e r til. M en hvad var de i v o re dage u d en d ie s e lm o to re rn e fra Ch ristian shavn? D e ville spæ rre ø jn en e op , d en lange ræ k k e væ rftse je re og skibsbyggere, d e r h a r v irk e t ved d en n u om sid e r h e lt fo rsvundne G rønnegaards havn igennem de sid ste tr e a a rh u n d re d e r, d e t ville u n d re d em , hvis de k u nn e se, hvo rdan deres fo re tag som h ed fo rm e d e sig n u om s tu n d e r, ja , u n d re sig ville selv de to , d e r in d ­ le d te den m e re m o d e rn e m ask in tek n ik k en s epoke h e r paa ste d e t, og hvis navne e r fæ stn e t til den n u ov er verden shav ene k e n d te s to rb e d rift, B u rm e iste r &W ain . M en baade de og deres fo rgæ n g e re v ille sik k e rt ku n n e væ rd sæ tte , at paa d e tte sted h a r tid e n ik k e staaet stille . Hvad de lagde g ru n d en til e lle r fø rte v id e re , e r i fu ld og lev end e a k tiv ite t ogsaa i vo re dage.