ISTRUZIONI PER L´USO FISCHER PEDELEC 2018

Austria Per partecipare al traffico stradale pubblico in Austria, osservare il 146o regolamento / ordina- mento per biciclette. Questo è disponibile nella Gazzetta Ufficiale Austriaca. In assenza di altre disposizioni, la Pedelec deve: • presentare due sistemi frenanti indipendenti l'uno dall'altro, in grado di rallentare con una media di 4m/sec 2 da 20 km/h sull'asciutto • presentare dispositivo per l'emissione di se- gnali acustici, • disporre di un faro fisso sulla Pedelec che emetta sul davanti una luce chiara, bianca o gialla, di almeno 100 cd, • disporre di un riflettore bianco nella parte an- teriore con una superficie di ingresso luminoso di almeno 20 cm 2 , • presentare un faro posteriore rosso con in- tensità luminosa di almeno 1 cd e un riflettore rosso con superficie di ingresso luminoso di almeno 20 2 , rivolto sul retro, • riflettori giallo sui pedali o dispositivi riflettenti simili, • 2 riflettori per ruota girante con superficie di ingresso luminoso di almeno 20 cm 2 ; in alter- nativa, pneumatici contigui e anulari riflettenti. Sono anche ammessi dispositivi con il mede- simo effetto. In Austria, una Pedelec elettrica che raggiunga di per sé una velocità massima di 25 km/h e alimen- tata con un motore di max. 600 W, è considerata una bicicletta ed è soggetta alle disposizioni di dotazione di cui al Regolamento per biciclette. Come con le normali biciclette (senza alimen- tazione di supporto), si applicano disposizioni

pertinenti del Regolamento stradale StVO, tra cui l'obbligo di impiego della pista ciclabile con bici- clette a binario unico. Svizzera In Svizzera, i regolamenti vigenti si trovano nelle ordinanze concernenti le esigenze tecniche per i veicoli stradali. Leggere gli articoli 213-218. • Anche in Svizzera i velocipedi devono avere due freni efficienti, uno per la ruota anteriore e uno per quella posteriore. • Le luci non devono abbagliare. • Sui velocipedi deve essere montato stabil- mente almeno un catarifrangente rivolto verso il davanti e uno verso il retro, aventi una super- ficie di almeno 10 cm 2 . Di notte e con buone condizioni atmosferiche, queste luci devono essere visibili a 100 m di distanza se illuminate dai fari di profondità di un veicolo a motore. • I pedali devono essere muniti, davanti e dietro, di catarifrangenti con una superficie illuminan- te di almeno 5 cm2. Sono esclusi i pedali da corsa, i pedali di sicurezza e simili. • Invece di catarifrangenti, possono essere im- piegati altri dispositivi di materia riflettente se, per quanto concerne l’efficacia, rispettano i re- quisiti dei catarifrangenti. • I velocipedi, esclusi quelli con peso a vuoto (senza conducente), di 11 kg al massimo, de- vono essere muniti di un campanello con un suono ben percettibile; sono vietati altri dispo- sitivi avvisatori. • I velocipedi devono essere muniti di un dispo- sitivo antifurto adeguato.

riflettenti nella guaina, nei cerchi sui raggi pedali : un riflettore giallo per pedale indicante in avanti e indietro • Qualsiasi impianto di illuminazione deve pre- sentare il sigillo di omologazione ufficiale: una linea ondulata e un codice K.

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• In caso di modifiche tecniche, accertarsi sem- pre che i componenti elettrici siano sostituiti solo con pezzi omologati! • Il motore di una Pedelec funge da supporto a conducente solo dopo che questi abbia Fatto pressione sui pedali. La prestazione media del motore è limitata a 250 W e il supporto si disat- tiva a 25 km/h. • Il conducente non è soggetto all'obbligo di as- sicurazione né deve disporre di un permesso di guida. È attualmente in discussione la possi- bilità di introdurre l’obbligo di indossare un ca- sco. Informarsi sulle disposizioni vigenti prima di impiegare la Pedelec. Si consiglia però di indossare un casco adeguato. Se la Pedelec non presenta alterna- tori/dinamo si applica quanto se- gue: trasportare la batteria suffi- cientemente carica della Pedelec solo se si guida al crepuscolo o al buio. Tuttavia, per utilizzare la bicicletta con i fanali, è necessa- rio disporre di una dinamo.

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