2015 Business Logistics november

LOGISTICS REAL ESTATE

Logistiek op tempo van groei Coolblue opent nieuwmagazijn in Tilburg Sinds juni huist alle groot elektro en witgoed dat Coolblue verkoopt in een nagelnieuw magazijn in Tilburg. ‘De grote schuur’, zoals Coolblue’ers het nieuwe magazijn noemen, bestaat uit twee hallen van elk 11.000m² en biedt onderdak aan 18.500 SKU’s. Op het terrein is nog plaats voor uitbreiding en die zal er volgens CEO Pieter Zwart ongetwijfeld komen. “We halen dit jaar de kaap van 500 miljoen euro omzet. In 2018 mikken we op één miljard”, vertelt hij.

C oolblue is de koepel boven onder- tussen 325 webshops in België en Nederland. Het bedrijf biedt om en bij de 50.000 referenties aan en mag zich met meer dan 1.200 medewerkers de grootste elektrowinkel van België en Nederland noemen. Het nieuwe magazijn, dat door Prologis werd gebouwd, telt 25.000 palletplaatsen, 22 laad- en los- kades en stelt een honderdtal mensen tewerk. Grote aantallen witgoed en ander groot elektromateriaal worden op grond- locaties neergezet, kleinere aantallen gaan in rekken. Er is ruim 3.500m² voorzien voor grondlocaties en 7.000m² aan palletrekken. De kleinere producten worden opgeslagen in legbordstellingen die momenteel gevuld zijn met 10.000 bakken. De totale capaciteit bedraagt 20.000 bakken. De kleine pakket- ten blijven in het tweede magazijn van Cool- blue in Capelle a/d IJssel. Plannen om ook die naar Tilburg te verhuizen, zijn er voorlo- pig niet. “Het valt voor dat een order bestaat uit een product dat in Tilburg ligt en een dat in Capelle ligt, maar dat aantal is al bij al beperkt. Weinig mensen kopen op dezelfde dag een koelkast en een iPhone6. De kleine goederen vragen een heel andere logistiek,

‘De grote schuur’, zoals Coolblue’ers het nieuwe magazijn noemen, bestaat uit twee hallen van elk 11.000m² en biedt onderdak aan 18.500 SKU’s.

dus we hebben geen plannen om die twee onder één dak te brengen. In Tilburg ligt wel een beperkt aantal kleine producten die logische combinaties vormen met de grote goederen die we hier opslaan”, zegt Pieter Zwart.

op zeven. Hoeveel orderlijnen er gemiddeld worden verwerkt wil Coolblue niet kwijt. Hetzelfde geldt voor de retourpercentages. “We werken met batchpicking. Wanneer de operator zijn ronde heeft afgelegd, gaat de kar met goederen naar de verpakkingszone waar de orders in dozen gaan en vervolgens naar de verzendzone worden geleid. De meeste producten worden in een omdoos

Het magazijn draait in twee ploegen van 8u. ‘s morgen tot 0.30u. ‘s nachts. Zeven dagen

27

B U S I N E S S L O G I S T I C S - N O V E M B E R 2 0 1 5