ESPECIAL 20 AÑOS ABC CÓRDOBA 24-10-2020

Ambiente en el Vial Norte en una imagen tomada en 2016

Repaso a informaciones que marcaron estas dos décadas en Córdoba 20 noticias y portadas

E l 1 de diciembre de 2001, la ciudad finalizaba un largo viaje iniciadomuchísimo an- tes: el Ayuntamiento inaugu- raba oficialmente el Vial Norte (Plan Renfe), un imponente viario con zo- nas verdes de 118.000 metros cuadra- dos generado a partir del soterramien- to de las vías del tren, una viejísima demanda de la sociedad civil local, que acabó estructurándose posterior- mente, a principios de 1986, en la Pla- taforma Cívica Pro Estación, a la que se subieron los políticos. Cubrir las vías del ferrocarril supu- so acabar con la pesadilla de los pa- sos a nivel de Los Santos Pintados, Margaritas y Valdeolleros —las pun- tadas con las que se intentaban coser las dos partes en las que el tren par- tía a Córdoba— y también implicó el derribo del viaducto. Con el proyecto de llegada del AVE a Córdoba se sentaron las bases para suturar esa herida abierta, que que- dó cosida para siempre. Fue un des- comunal proyecto que supuso un mo- vimiento económico de más de 220 millones entre la Junta, el Gobierno central, el Ayuntamiento y privados. Además, sirvió para generar casi un barrio nuevo, el del Vial Norte. Se ven- dieron, en pleno boom económico, 48 parcelas para miles de pisos y la zona se convirtió en la milla de oro de la vi- vienda nueva. El Consistorio obtuvo con estas ope- raciones con suelo residencial unas plusvalías de 22 millones. Esos fon- dos se orientaron a mejorar el estado del río, con la ejecución del Parque de Miraflores y del Balcón del Guadal- quivir, pero la fluvial es una brecha que aún no ha cerrado la ciudad. De aquella cita festiva de la inau- guración, con actuaciones musicales y fuegos artificiales, más allá de los

El Vial Norte cierra la herida del tren El Ayuntamiento abrió en diciembre de 2001 la gran zona de esparcimiento gracias al soterramiento del tren. Una operación urbanística de 220millones

TEXTO BALTASAR LÓPEZ / FOTO VALERIO MERINO

discursos grandilocuentes de los po- líticos, queda en la crónica de ABC de esa jornada una interesante refle- xión del portavoz de la Plataforma Cívica Pro Estación, Juan Perea. Ase- guró que aquella enorme actuación urbanística había sido el resultado de «la suma de un montón de esfuer- zos», recordando que la movilización ciudadana jugó «un gran papel en un momento decisivo». No en vano, asociaciones vecinales y culturales, peñas, asociaciones de madres y padres o comerciantes lide- raron el movimiento de presión para acabar con la herida de las vías del tren en la ciudad. A él se engancharon, con más o menos apego, sucesivamente distintas Corporaciones municipales.

2001 La formidable exposi- ción «El esplendor de los Omeyas», celebrada en Medina Azahara, fue la portada de ABC Córdoba del 4 de mayo de 2001

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