ESPECIAL 20 AÑOS ABC CÓRDOBA 24-10-2020

Las «autopistas» a Málaga, abiertas Al final de la pasada década, Córdoba vio materializarse dos grandes y anheladas infraestructuras: la A-45 y el AVE a la Costa del Sol

TEXTO BALTASAR LÓPEZ / FOTO RAFAEL CARMONA

L a recta final de la pasada dé- cada dejó en Córdoba dos grandes infraestructuras de comunicaciónmuy importan- tes para la provincia, las de conexión con Málaga: el AVE y la autovía. Bene- ficiaban la actividad económica, pero también la movilidad de muchos cor- dobeses que tienen en la Costa de Sol su lugar de descanso vacacional. La primera que llegó fue el AVE Cór- doba-Málaga. El 23 de diciembre de 2007, el entonces presidente del Go- bierno, José Luis Rodríguez Zapatero, inauguró una obra que costó 2.539mi- llones. La primera piedra se colocó en 2001 y se acometió un trazado de 155 kilómetros, que redujo la distancia en- tre ambas ciudades de dos horas a la mitad. Reforzó el papel de nuestra es- tación como núcleo de comunicacio- nes ferroviarias. El AVEMadrid-Córdoba-Málaga ha tenido unos niveles de uso más que positivos. Baste recordar que en 2019 se montaron en sus trenes 2,6 millo- nes de personas. El 22 de diciembre de 2009 fue el turno del estreno de la autovía a Má- laga (A-45) al completo, con la aper- tura del último tramo, el Encinas Rea- les-Benamejí. El corte de la cinta de- jaba atrás diez años de obras, numerosas protestas pidiendo que se agilizara su ejecución y muchos acci- dentes en la antigua N-331. El Gobierno central, con retrasos, acometió una autovía de 100 kilóme- tros entre la capital y Antequera. Para ello, invirtió 337 millones. Acortó la conexión entre Córdoba y Málaga en una hora, dejándola en hora y media.

2009 La portada del 24 de abril de 2009 refleja la marcha de Rosa Aguilar de la Alcaldía e IU para ser consejera en la Junta socialista

El entonces presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la inauguración del AVE a Málaga en 2007

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