591170821

22

Løbe-Nr. i Tabelværk Nr. 14.

Værdi i Status den 31/3 1904.

Løbe-Nr.

Afgang.

Ejendommens Betegnelse.

Kr. 0. 310,885. 06 33,083.

Kr. 0. 10,019,409. 93

115 j Overført.., Matr.-Nr. 36 P & Q 1 i Udenbys Kvarter (Pladsen ved Blaa- gaardsgade).................................................................. .. .......... 2. Mellem Nørrebrogade og Tagensvejs Fortsættelse over Fælleden: Matr.-Nr. 64, Lod 2, i Udenbys Klædebo Kvarter .................... (ved Guldbergsgade). 115 1 Matr.-Nr. 71 B, 72 A og 72 C i Udenbys Klædebo Kvarter., (ved Nørre Allé). 115 m Matr.-Nr. 159 B i Udenbys Klædebo Kvarter............................ (ved Pr. Charlottegade). 115 o Matr.-Nr. 1100 i Udenbys Klædebo Kvarter........................ . (Nørre Allé Nr. 45). 115 k

132

34,383.

133

3,260. 25

»

134

3,639. 22

>

»

135

283,413. 55

11,258. 46

136

16,258. 46

Østerfælled og Blegdamsfælled samt Nørrefælled. a. Matr.-Nr. 157, 158 og 159 i Udenbys Klædebo Kvarter . . . b. 4 Ledvogterhuse ................................................... .........................

532,000. 621,508. 69 8,000. .

( 115 n I & 116

137

■

)

- :

Terrainet mellem St. Kongensgade og Sundet.

>•

1,005,534. 30

138

117 a Matr.-Nr. 809 Østervold Kvarter...................................................... (den tidligere Husarkasernes Grund).

2,000.

209,958. 49

La/ngplirnps P a v illen . ............................. , ......................... .............. .

139

117 b

'

Terrainet mellem Østerbrogade og Strandboulevarden. A. Østervold Kvarter. Matr.-Nr. 35 og 36......................................................................... 118 b Matr.-Nr. 4 8 ........................ ............................................................ .. (Hj. af Classensgade og Kastelsvej). 118 c Matr.-Nr. 5 3 ........................................ ..................... ........................... 118 a (ved Østerbrogade).

>

140

68,200.

1,484. 31

141

3,284. 31

13,600.

142

(ved Kastelsvej).

12,822,450. 20 358,710. 83

At overføre. . .