ניו-טק מגזין - מאי 2017

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

השלימה בהצלחה את טיסת הניסוי Irkut ענקית התעופה הרוסית שמותקנת בו מערכת ניהול MC-21 במטוס הנוסעים החדשני Orion™ התקשורת של אורביט ה-

מהווה פתרון לבעיות Orion ™- מערכת ה אבטחה ובטיחות במטוסים. המערכת בעלת יתרונות אל מול מערכות ניהול ושמע מתחרות. למערכת יכולות תלת ממד ליצירת תשתית אחודה לכלל רשתות התקשורת הקיימות על גבי המטוס. באופן זה מתאפשרת קבלת אינדיקציה בזמן אמת מהיכן מגיע האות הקולי כך שהטייס מקבל ממד כיוון למקום התרחשות ההתראות. המערכת עושה שימוש בטופולוגיה טבעתית כפולה ועל כן מספקת יכולת להכפלת כמות הנתונים המועברת ברשת ומבטיחה יכולת שרידות גבוהה. אורביט ביצעה התאמות למערכת כך שתתאים לאבזור וליכולות הייחודיות של לוח התפעול . לאורביט פטנט רשום המכסה את MC -21- ב . Orion ™- החדשנות שבמערכות ה איתן ליבנה, מנכ“ל אורביט, אמר: "אנו גאים לקחת חלק בפרויקט תעופה מהגדולים בעולם ובהשקה של מטוס סילוני חדש ברוסיה, שנה. העובדה שרוסיה בחרה 30 לראשונה זה במערכות של אורביט לצורך שיפור התקשורת והבטיחות בטיסה מעידות יותר מכל על איכות המערכות, על יתרונן הטכנולוגי ועל יכולות ההטמעה והשירות הגבוהות של אורביט". חדשנות. שיתוף הפעולה עם ממשלת צרפת הוא הוכחה נוספת להערכה הכבירה שלה זוכה הטכנולוגיה הישראלית בכל העולם". מנכ"ל התעשייה האווירית יוסי וייס אמר באירוע: "אנו שמחים למסור היום את הלוויין המחקרי ונוס לסוכנויות החלל הישראלית והצרפתית. מיטב המהנדסות והמהנדסים בתחום הלוויינות והחלל בתעשייה הישראלית לקחו חלק בפרויקט דגל ייחודי זה

אורביט טכנולוג'יס העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ומערכות לניהול תקשורת ושמע במטוסים, גאה לדווח כי , יצרנית התעופה הפרטית הגדולה Irkut חברת ברוסיה, עדכנה את החברה כי השלימה בהצלחה את טיסת הניסוי במטוס הנוסעים 737 , הנחשב למתחרה בבואינג MC -21 החדשני . מערכת ניהול התקשורת A 320 ובאיירבוס של אורביט הותקנה ושולבה בהצלחה Orion ™ במטוס ומהווה חלק ממערכותיו התקניות. 4.5 פרויקט הענק הרוסי בהיקף כולל של מיליארד דולר כבר הניב לאורביט הכנסות בהיקף של מיליוני דולרים עבור פיתוח MC למטוס ה-- Orion ™- והתאמת מערכת ה והחברה צפויה ליהנות מהזמנות המשך 21 במהלך השנים הקרובות. Orion ™- מותקנת מערכת ה MC -21 במטוס ששולבה בהצלחה במטוס בשיתוף בין מהנדסי אורביט וצוות הפיתוח של המטוס ומערכותיו. הינו מטוס סילון דו מנועי, לטיסות MC -21- ה 151-212 קצרות עד בינוניות, עם יכולת להטיס נוסעים בהתאם למודל. המטוס צפוי להחליף את צי המטוסים הוותיק מתוצרת ברית המועצות ויתחרה על נתח שוק עולמי הודות למחיר הנמוך יחסית שלו והמהירות הגבוהה. מטוסים מסוג 185 חברות התעופה כבר הזמינו לאחר שהושלמה בנייתו, נפרדת ישראל מהלוויין "ונוס" - הלוויין הישראלי הראשון למטרות חקר הסביבה - שייצא בימים הקרובים בדרכו למשגר בגינאה הצרפתית. בטקס רשמי שהתקיים היום מסרה התעשייה האווירית את הלוויין "ונוס" לסוכנות החלל הישראלית במשרד המדע ולשותפתה לפרויקט, ). הלוויין יעבור CNES סוכנות החלל הצרפתית ( כעת לשילוב עם המשגר של חברת "אריאן

איתן ליבנה, מנכ”ל אורביט (צילום: יח”צ)

מתכננת בשלב הראשון Irkut זה, בעוד חברת 70 מטוסים בשנה ויעד לייצור 20 לייצר .2023 - מטוסים בשנה ב הינהמערכתחדשנית לניהול מורכב Orion ™- ה אשר פותחה על מנת IP של תקשורת מבוססת לתת מענה למגוון מוצרי תקשורת מבוססי- רשת ויישומים בכלי טיס. מדובר בפלטפורמה גמישה המאפשרת לאורביט לבצע התאמות לצרכים השונים של שוק התעופה העולמי. הינו Orion אורך החיים הצפוי של מערכת ה- שנים, ואורביט מעריכה כי חיי 30 לכל הפחות המוצר יאפשרו מכירות המשך של יישומים ואפליקציות נוספות למטוס הרוסי על בסיס ההתקנה הקיימת. ספייס" ולהכנה לשיגור המתוכנן להתקיים בקיץ מגינאה הצרפתית. שר המדע והטכנולוגיה אופיר אקוניס אמר בטקס: "ונוס הוא פאר היצירה של תעשיית החלל הישראלית. אני גאה מאוד שבקרוב ישוגר לוויין המחקר הראשון ביוזמת הממשלה ומשרד המדע. אני רואה יעד מרכזי את עידוד הדור הצעיר להיות מדענים פורצי דרך, להיות יצירתיים, לפעול למען הסביבה ולקדם

לוויין חקר הסביבה “ונוס” עוזב את ישראל בדרך לשיגור

New-Tech Magazine l 18