Actuator Line IT

Modline

Il sistema di movimentazione lineare

Il sistema di movimentazione lineare risulta determinante per la capacità di carico, la velocità e l’accelerazione massima. Negli attuatori lineari Rol lon serie TCR/TCS vengono usati due diversi sistemi: TCR con guide prismatiche Prismatic Rail Le guide Prismatic Rail sono composte da acciaio finemente lavorato ad alto contenuto di carbonio e fornite con un sistema di lubrificazione per manente. Grazie a questa soluzione la serie TCR è particolarmente indi cata in ambienti sporchi e per applicazioni di automazione con dinamiche elevate. ■ Le guide prismatiche Prismatic Rail ad alta capacità di carico vengono fissate in un’apposita sede all’esterno del profilo di alluminio. ■ Il carro è montato con un precarico, in modo da sopportare carichi nelle quattro direzioni principali. ■ Piste in acciaio temprate e rettificate. ■ I cursori sono dotati di tergipista per l’auto-lubrificazione.

TCS con guide a ricircolo di sfere ■ Le guide a ricircolo di sfere ad elevata capacità di carico vengono fis sate in un’apposita sede all’interno del profilo di alluminio. ■ Il carro è montato su cursori a ricircolo di sfere precaricati, che permet tono di sopportare carichi nelle quattro direzioni principali. ■ I cursori a ricircolo di sfere sono inoltre dotati di una gabbia di ritenuta, che elimina il contatto “acciaio-acciaio” tra corpi volventi adiacenti ed evita disallineamenti degli stessi nei circuiti. ■ I cursori sono dotati di protezioni su entrambi i lati.

Il sistema sopra descritto consente di ottenere: ■ Elevati momenti ribaltanti ammissibili

■ Elevata precisione di movimento ■ Elevate velocità e accelerazioni ■ Elevate capacita di carico ■ Elevata rigidità ■ Bassi attriti ■ Lunghissime durate ■ Bassa rumorosità

Il sistema sopra descritto consente di ottenere: ■ Ideali per ambienti sporchi ■ Elevate velocità e accelerazioni

■ Elevate capacita di carico ■ Nessuna manutenzione ■ Lunghissime durate ■ Bassa rumorosità ■ Bassi attriti

M L

Sezione TCR

Sezione TCS

ML-19 Fig. 24

Fig. 23