Actuator Line IT

Precision System

TH 110 SP4

Dimesioni (carrello doppio) TH 110 SP4

39

39

Fori di lubrificazione

50

25,5

32

36

39

L = 36 + 39 + 175 + CORSA UTILE + SICUREZZA

P S

M5x8 per lubrificazione pattino a ricircolo sinistro

M5x8 per lubrificazione pattino a ricircolo sinistro

146,5

20

45

85

11 h7

Ø5x8 H7 (4x)

M5x8 (4x)

66

110

30

M5x8 per lubrificazione pattino a ricircolo destro

38,5

108

20

M5x8 per lubrificazione pattino a ricircolo destro

M5x8 per lubrificazione vite a ricircolo

Fig. 7

Dati tecnici

Momenti d’inerzia del profilo di alluminio

Tipo

Tipo

I x [10 7 mm 4 ]

I y [10 7 mm 4 ]

I p [10 7 mm 4 ]

TH 110 SP4

Lunghezza corsa utile max.[mm]

TH 110 SP4

1325

0.0287

0.2040

0.2327

Tab. 31

Velocità max.di traslazione [m/s]

Vedi pag. PS-14

Coppia a vuoto

Peso del carro [kg]

1.26

Tipo

Viti a ricircolo

[Nm]

Peso corsa zero [kg]

4.00

16-05

0.16

Peso per ogni 100 mm di corsa utile [kg]

0.83

TH 110 SP4

16-10

0.23

Dimensione guide [mm]

15

Tab. 29

16-16

0.27

Tab. 32

Capacità di carico F X

Precisione della vite

F x [N]

Precisione max. di posizio namento [mm/300mm]

Precisione max. di ripetibilità [mm]

Tipo

Tipo

Vite

Stat.

Dyn

ISO 5

ISO 7

ISO 5

ISO 7

16-05

17400

11800

TH 110 / 16-05

0.023

0.05

0.005

0.045

TH 110 SP4

16-10

18300

10500

TH 110 / 16-10

0.023

0.05

0.005

0.045

16-16

18800

10300

TH 110 / 16-16

0.023

0.05

0.005

0.045

Tab. 33

Tab. 30

Mz Fz

Mx

My

Fy

Fx

Capacità di carico

F y [N]

F z [N]

M x [Nm]

M y [Nm]

M z [Nm]

Tipo

Stat.

Dyn

Stat.

Stat.

Stat.

Stat.

TH 110 SP4

96800 45082

96800

3098

2606

2606

PS-9 Tab. 34

Vedere il capitolo “Carico statico e durata” a pag. SL-2 e SL-3.

Nota: per il modello SP4 le capacità di carico indicate sono valide solo se i due cursori sono vincolati rigidamente tra loro