Copenhagen Property Market Report 2020

37

Copenhagen Property Market Report 2020

Meget mere metro Med stigende indbyggertal og beskæftigelse er trængsel en stor udfordring i hovedstaden, og derfor får en placering tæt på S-tog eller metro større betydning for virksomhederne. Især i forhold til yngre medarbejdere, som ikke har bil – og måske heller ikke ønsker bil på grund af begrænsede økonomiske ressourcer, øget klimabevidsthed og trafikale udfordringer. De første metrolinjer, indviet fra 2002-07, blev i høj grad anlagt i udviklingsområder, hvor let adgang til offentlig transport var blandt de helt store fordele. Det gjaldt Ørestad, men også Østamager og Flintholm-kvarteret på Frederiksberg. Ørestad har fået mange tusinde kontorarbejdspladser og er stadig ikke fuldt udbygget, fx er norske KLP ved at bygge sit tredje store kontorhus i Ørestad City. I efteråret 2019 åbnede CityRingen med 15 nye metrostationer, hovedsageligt i fuldt udviklede områder. Metroudvidelsen giver hurtigere adgang til fx de mange virksomheder i CBD, hvor trængslen generelt er størst. Østerport er blevet en port for Nordsjælland; her kan man skifte til metro og på ganske få minutter nå tusindvis af kontorarbejdspladser i Frederiksstaden, ved Kongens Nytorv eller omkring Rådhuspladsen. Også virksomheder på Østerbro, Nørrebro og i dele af Nordvest har fået tidsgevinster, og flere steder har vi set investeringer, som næppe var sket uden CityRingen.

Fx har nordiske NREP købt Titanhus på Ydre Nørrebro – tæt på metrostationen ved Skjolds Plads – og ATP er ved at udvikle en grund på hjørnet af Lyngbyvej og Jagtvej, skråt over for Vibenshus Runddel Station. I april 2020 åbner første etape af Nordhavnsmetroen med to stationer og planer om flere, når de gamle havnearealer udvikles yderligere med boliger og kontorer. Metroåbningen forventes at øge den i forvejen pæne interesse for Nordhavn. Tuborg Havn i Hellerup lige nord for selve København og Nordhavn kan blive udfordret af metroen, fordi området – med mange store domiciler – kun er betjent af busser. På lidt længere sigt forventer vi, at en del virksomheder vil foretrække fx Nordhavn frem for de gamle bryggeriarealer. Om fire år ventes Sydhavnsmetroen at åbne med fem nye stationer. Det vil styrke udviklingen af de sidste ledige arealer i Sydhavnen og i Valby Syd, hvor Ny Ellebjerg Station bliver et stort knudepunkt med både metro, flere S-togslinjer og regionaltog. Efterspørgslen på kontorer i området ventes derfor at stige. Stationsnærhed alene sikrer dog næppe lejere – de vil ofte fortsat kræve fx effektiv og fleksibel indretning, godt indeklima og lavt energiforbrug.

OFFICE HOTEL RETAIL INDUSTRIAL REGIONS RESIDENTIAL