Жизнь посвящаю городу

семьдесят процентов служебных и рабочих комнат получили хорошую инсоляцию – естественное освещение солнечным светом. В здании были выделены площади для размещения кабинетов руко- водства дорогой, рабочих комнат всех служб и отделов, диспетчерской группы, ревизорского аппарата, проектной конторы и дорожного строи- тельного треста, Дорожного кабинета профсоюза транспортников с Ин- спекцией труда, редакции дорожной многотиражки «Путевка» и других подразделений. В комплексе помещений предусмотрены двухсветный зал заседаний на 200 мест, студия селекторной связи, библиотека с чи- тальным залом и абонементом, комнаты общественных организаций, рабочая столовая. Общая площадь всех помещений составила 5126 ква- дратных саженей, что составляет более 23 тысяч квадратных метров, на которых предполагалось разместить 1100 служащих. Закладка фундамента здания Управления железной дороги прошла летом 1925 года. Литературно-художественный журнал – двухнедельник «Товарищ Терентий» в №15 за 1925 год писал: «товарищи на фактах убе- дились, что на 8-м году революции мы, несмотря на финансовую бло- каду со стороны капиталистических государств, находим средства для постройки гражданских сооружений». Тот же номер журнала на обложке воспроизводит фотографию торжеств по случаю закладки здания, на ко- торой за столом президиума сидят А. Емшанов, К. Бабыкин и Фрайбер- гер – руководитель немецких рабочих. Автору этих строк еще в сороковые годы привелось видеть выполнен- ную в двух экземплярах медную пластину с выгравированным текстом о закладке здания Управления железной дороги. Первый экземпляр пласти- ны заложен в 1925 году в фундамент здания при его сооружении. Держать в руках второй экземпляр пластины привелось спустя полвека в Музее истории науки и техники Свердловской железной дороги. Там же хранит- ся и подлинный Акт, подписанный участниками торжества при закладке здания, который гласит: «Здание это заложено 6 августа 1925 года от Р. Х. и в 8-й год Пролетарской Диктатуры в Союзе Советских Социали- стических Республик. Закладка состоялась в присутствии Делегации от Германского Про- летариата, прибывшей на Урал при председателе делегации – това- рище Фрейбергер, при Уполномоченном Народного Комиссара Путей Сообщения, Председателе Правления и Начальнике Пермской Дороги А. И. Емшанове, при его заместителях, как Уполномоченного Народного Комиссара Путей Сообщения Н. А. Беляева и как Начальника Дороги ин- женере К. А. Коцелло и В. Э. Иванове и при Председателе Дорожного Коми- тета Профессионального Союза Транспортников – Н. С. Чащихине. Здание строится по проекту инженера К. Т. Бабыкина, Строительной организацией Службы Пути – при Начальнике Пути инженере С. В. Бон- кевич, Начальнике Строительной организации инженере В. Л. Чекасине и производителе работ – инженере Е. А. Калиновском». (Далее идут 67 подписей.)

125