ניו-טק מגזין | יולי 2018

מההצלחה שלנו. הוא מאפשר לנו לקבל הזמנות מזעריות מיצרנים". דוהרטי מספר כי בחברות קודמות בהן עבד לא הצליחו לספק שירות הולם לספקים או ללקוחות הקטנים. "במודל שלנו זו מעולם לא הייתה בעיה, אני יכול להגיד לכל ספק, מהגדול ועד הקטן ביותר שנעשה מאמצי שיווק אחרים, נעשה קמפיינים מקוונים עבורך. עבור הלקוחות שלנו – אותה רמה, אספקה באותו יום, כולם מקבלים את זה". מיליון 1.4 דיג'י-קי מחזיקה כיום מלאי עם יחידות, ומחזיקה במחזוריות המלאי הנמוכה ביותר בתעשייה. כך שאם תנסה לפצל את המודל הזה על פני מספר מחסנים הצד הפיננסי פשוט יקרוס. דוהרטי מסביר כי מחסן אחד מאפשר לחברה גם לענות על שינויים בביקוש העולמי: "כיום לקוחות מעבירים את שרשרת האספקה שלהם כל כך מהר. הם מבצעים אב טיפוס בסן חוזה או במינכן, ואז עוברים לייצור קצר טווח במזרח אירופה ולייצור מאסיבי באסיה. הם מתקשרים אלינו ומבקשים, תעצרו את המשלוח הזה כאן, ותעבירו אותו לשותף חדש. ואנחנו יכולים לעשות את זה רק בסביבה המבוקרת הזאת. אם היינו מנהלים מלאי במספר זה לא היה עובד. ישנו חלק מהלקוחות שדורש זמינות מקומית של המלאי, אבל המודל שלנו בנוי למשהו שונה. אנחנו נרגשים כי אנחנו רואים צמיחה במודל שבחרנו". הנתונים בהחלט תומכים בדברים של דוהרטי, בגרמניה לדוגמא, נרשמה צמיחה ,84% , בבריטניה 85% בשנה האחרונה של .74% ובאיטליה כל פעילות השילוח הגלובלית והמהירה מתבססת על שדה תעופה קטן, ממנו מטוסים אל מרכזי 9 ממריאים בכל יום ההפצה אל מרכזי ההפצה המרכזיות של ופדקס - שמחזיקות פעילות שלהן UPS בתוך המחסן של דיג'י-קי. במחסן עצמו, שנהנה מאוטומציה גבוהה, כבר מכינים את האריזה לפי היעדים לשילוח. חלק מהאוטומציה מפותח באמצעות מהנדסי האפליקציות של דיג'י-קי. האם אתם מספקים מוצרים גם לחברות גדולות? "כשהגעתי לחברה דיברו על דיג'י-קי כזאת שעובדת עם החברות הקטנות. אבל מהר מאוד הבנתי שאנחנו החברה שעובדת

רכיבים ביום 80,000 קילומטרים של מסועים לשילוח של :1 תמונה «

ממה שעושים משווקים ישירים אחרים, כגון יצרני ביגוד וחברות קטלוג אחרות, והם האמינו שזה נראה כמו מודל טוב עבורם. "הבידוד לימד אותנו לתקשר באופן שאינו ישיר", מסביר דוהרטי. "לא ראינו בזה שום דבר רע, ורק כשהפכנו לחלק מהתשתית הרגילה והגענו לפגישות ספקים, הבנו שאנו החברה היחידה שאין לה כח מכירות, שאין לה אתרים מקומיים, שאין לנו תשתית גלובלית. לשמחתנו העולם נהיה קטן יותר". , מארק הלך לסמינר בנושא 1996- ב אנשים. 10- האינטרנט, והוא היה אחד מ בכנס נטען שהאינטרנט יהיה טוב למידע, אבל לא למסחר. מארק החליט פשוט להעלות את המידע של הקטלוג לאינטרנט, כדי שאנשים יוכלו לגשת אליו. לאחר מכן הוא החליט להציג מחירים כדי להגביר את הידע, ומשם הדרך להצלחת מודל המכירה באינטרנט הייתה קצרה. מההזמנות בכל העולם מגיעות 90-95% , אתר API כיום דרך הרשת, בין אם דרך האינטרנט או דואר אלקטרוני, ובדיג'י-'י לא הפסיקו מעולם לעקוב אחר המגמות בשוק הצרכני: "אני לא יכול להגיד שאנחנו מתחרים באמזון של העולם, אבל יש חווית רכישה שלקוחות מחפשים. אנחנו בוחנים את אתרי הקמעונאות, כי כולנו צרכנים בצורה מסוימת, ומאפיין שראינו באתר מסוים אנחנו רוצים שיופיע בכל האתרים". עבודה מרחוק עם מענה אנושי אתר האינטרנט של דיג'י-קי הוא לב החברה, והמידע הרב שנצבר בו, יחד עם אתר

עם כל החברות שיש להן הזמנות קטנות ובינוניות. אתה הולך למעבדות של חברות ענק, ואתה אצלם רואה את כל הקופסאות שלנו. עבור הלקוחות הגדולים אנחנו פותרים את הכאוס בעולם שלהם: דברים שהם לא יכולים לחזות, חלקים שקשה להשיג או חלקים בסוף מחזור החיים". "אם אני יודע מה המלאי שאצטרך בעוד חודש או שלושה, יש מקומות מצוינים להזמין מהם. אבל אם אתה חברה שלא יודעת מה יהיה הביקוש שלה משבוע לשבוע, אנחנו כמו מכולת עבורם. אם אני נכנס למכולת, אני לא צריך להגיד להם מה אני צריך, אני מצפה שיהיה להם את זה. הלקוחות מצפים את זה מאיתנו". ההתרחבות של דיג'י-קי על בסיס העיר הקטנה אינה נטולת אתגרים. היא נדרשת להתמודד עם חורפים קשים, הכוללים סופות שלגים במהלכן מסתגרים בבתים לכמה ימים, וכן מהאוכלוסיה המצוצמצת באזור. אך משיחות עם עובדים ומנהלים בחברה עולה כי דווקא התנאים הקשים הם אלה שאיפשרו לחברה לפתח מודלים מתקדמים לעבודה. מארק לארסון, ששימש כמנכ"ל ונשיא , וכיום משמש כחבר 2015 החברה עד דירקטוריון, סיפר לאחרונה בהרצאה במועדון רוטרי מקומי כי דיג'י-קי נוצרה כשהיא מבודדת מיתר Thief River Falls ב- העולם, וללא השפעה מבחוץ. בחברה למדו יכולות שמפתחים במינוס מעלות 30

New-Tech Magazine l 32