Festschrift

Chronik der Antriebstechnik

Diese Motoren werden gerade bei größeren Modellen häufig eingesetzt. Es beginnt im Flugmodellbau bei ca. 20ccm bis hin zu 240ccm. Sie bieten als Einzylinder oder Boxer eine leistungsstarke und robuste Form. In der Ausführung als Viertakter bis hin zum Stern-Motor, eine weitere edle Variante. Hier werden Zündker- zen und eine speziell dafür ausgelegte Zündung oder eine Zünd- spule genutzt, um die Verbrennung in Gang zu halten. Die ersten im Modellflug eingesetzten Benzin-Verbrenner wur- den den bekannten Ket- tensägen entlehnt und

Luft-Treibstoff Gemisch essenziell war. Während es professio- nelle Herstellerfirmen von Modellflugmotoren im Sektor Diesel und Methanol gab, war hier bei den Benzin-Verbrennern noch kein Hersteller in Sicht. Erst in den 80er Jahren des vergangenen Jahrhunderts etablierten sich auch in diesem Bereich namhafte weltweit agierende Hersteller. Es seien hier ein paar bekannte Hersteller ohne Anspruch auf Vollständigkeit aufgelistet: King (Haas), 3W, ZG, DA, MVVS, Moki, Valach, Kolm Die Turbine

entsprechend umgebaut. He- rausfordernd war hier u.a. für die Hobbyisten, den Vergaser flugtauglich umzubauen, da in der Luft durch die schnel- len Höhen- und Lastwechsel die konstante Versorgung mit

84