HistoriskeMeddelelserOmKøbenhavn_1967

A N M E L D E L S E R ad Kampmannsgade, møder øjet endnu på dette sted et venligt og indbydende billede - man gruer ved tanken om at se dette afløst af en række kolosser af Codanhusets eller lignende type. Sandt nok, at mange af de gamle villaer ikke er bedre værd end at rive ned, der findes dog også gode huse iblandt, som nok kunne tjene et par generationer endnu, sandt nok, at det kan føles som en utidig luksus at lade så få mennesker beslaglægge så store arealer i en tid, hvor der er et umætteligt krav på flere boliger, men også disse haver bidrager til et friskere og mere tiltalende billede af København. Den bog, som Poul Strømstad nu har udgivet på Gads forlag, er et vel­ talende indlæg for søernes bevarelse. Det er en bog, mange mennesker vil have glæde af, fordi den er let læst og med en causerende tekst, som frem­ drager mange fornøjelige minder fra tidligere generationers liv og færden på dette område og rummer megen personalhistorisk viden, som på forhånd er sikker på at interessere, og så er det tillige en fremragende billedbog med en lang række illustrationer, hvoraf en del gode fotografier er optaget af forfatteren selv. Det er en populær bog i god forstand, og de kritiske be­ mærkninger, der i det følgende skal fremføres overfor detailler, skal ikke tilsløre det positive, der kan siges om den. Men visse enkeltheder kniber det unægtelig med. Forfatteren tilhører en yngre årgang end anmelderen; han er ikke kommet for sent i skole, fordi bommene ved jernbaneoverskæringen på Vodroffsvej gik ned 3 minutter i 8, og han kan derfor ikke huske togtrafikken over Peblingedæmningen, om hvilken han s. 81 meddeler, at den ophørte, efter at den nuværende hoved­ banegård var taget i brug i 1 9 11. Det er ikke rigtigt — Klampenborgbanen førtes denne vej, indtil tunnelbanen blev åbnet i 19 17 , og Nordbanetogene kørte ad Gyldenløvesgade lige til 19 2 1. I den forbindelse bør der også til s. 108 meddeles en rettelse: Nordbanegården og Holtebanegården er en og den samme og lå i Vester Farimagsgade, den anden banegård i Gyldenløves­ gade hed Klampenborgbanegården. En pudsig fejl er løbet forfatteren i pen­ nen, når han s. 86 kommer for skade at kalde forsikringsselskabets højhus ved Gammel Kongevej for Hotel Codan i stedet for Codanhus. Under sin gennemgang af bebyggelsen i Vodroffsvejkvarteret omtaler Strøm­ stad de smalle stier, hvormed vejene fra Vodroffsvej fører op til dæmningen, og de pæle, der midt på stien skal forhindre cykelløb ned ad bakken. Han ved ikke, at »nutidens vovehalse« (s. 9 1) er trænede i slalomløb, så hverken sæbekassebiler eller cykler, kælke eller rulleskøjter lader sig opholde af noget så ligegyldigt som et par cementpæle. S. 95 kunne forfatteren godt have oplyst, at den dæmning, ved hvis ud­ videlse Kampmannsgade blev anlagt, bar navnet Mellemflæsket, improviseret af Svineryggen, hvorfra den udgik. Om Bindesbølls villa, Danasvej nr. 1,

1 7 8