PSA_GROUPE_DOCUMENT_REFERENCE_2017

ANALYSE DE L’ACTIVITÉ ET DES RÉSULTATS DU GROUPE EN 2017 ET PERSPECTIVES L’expertise automobile au service de la technologie utile

En 2017, le Groupe PSA a lancé un nouvel OpenLab au Maroc « Mobilité durable pour l’Afrique », qui repose sur un accord avec cinq Universités marocaines, deux Universités américaines présentes au Maroc, une école d’ingénieurs des Écoles Centrales basée au Maroc, un centre technologique à l’Université internationale de Rabat. L’écosystème « institutions » rapproche des ministères, collectivités territoriales, ANR, ADEME, Pôles de compétitivité, Commission européenne. Dans ce cadre, le Groupe PSA est membre actif des pôles de compétitivité de la filière automobile (MOV’EO, Véhicule du Futur, ID4car) qui favorisent l’émergence de projets collaboratifs, le rapprochement avec les PME et startups et la rencontre de nouveaux partenaires potentiels. Ainsi en 2017, le Groupe PSA a participé à 22 projets financés par l’Europe dans différents domaines dont : le véhicule autonome connecté au travers notamment des projets „ SCOOP et L3PILOT ; de nouveaux objets de mobilité urbaine au travers du projet „ EU-LIVE ; l’usine du futur avec notamment les projets Thomas, Versatile et „ Scalable ; et à une dizaine de projets soutenus par L’État français au travers principalement de l’Agence Nationale de la Recherche, la Banque Publique d’Investissement et l’ADEME dans différent domaines comme : LE BUDGET R&D 4.5.4.1. En 2017, les investissements et dépenses de R&D capitalisées se sont élevés à 4 713 millions d’euros (incluant 436 millions d’euros d’investissements exceptionnels) dont 1 432 millions d’euros pour Faurecia, contre 2 673 millions d’euros en 2016, comprenant 389 millions d’euros pour Faurecia (incluant la cession de l’activité Automotive Exteriors pour 604 millions d’euros), et 2 695 millions d’euros en 2015, comprenant 915 millions d’euros pour Faurecia. Le Groupe PSA poursuivra son plan d’optimisation et d’efficacité de ses dépenses de R&D et d’investissements, qui lui permettront de les maintenir dans une enveloppe maîtrisée. Pour toute information complémentaire, il convient de se reporter à la Note 5.3 aux États financiers consolidés 2017, chapitre 5.6 ci-après. L’année 2017 a été marquée par de nombreux lancements commerciaux partout dans le monde, illustrant le déploiement de la Core Model et de la Core Technology Strategy : des nouvelles silhouette : Peugeot 5008 (Europe et Chine), „ Citroën C5 Aircross (Chine) et C3 Aircross (Europe) ainsi que les Opel Grandland X et Crossland X (Europe) développées avec les équipes Opel Vauxhall ; la nouvelle DS 7 Crossback, révélée en 2017 et commercialisée „ début 2018, embarque les premières fonctions de conduite automatisée et la génération 3 du système télématique Connect Nav. Elle sera lancée en Europe puis en Chine ; des voitures « mi-vies » : Peugeot 308 et 301 (Europe) et Partner „ (Amérique latine), Citroën C5 restylée (Chine), Élysée (Europe) et Partner (Amérique latine) ; des projets KD (Knocked Down), menés avec nos partenaires „ locaux pour la production et la commercialisation de véhicules : Peugeot Pick up (Afrique), Peugeot Expert et Citroën Jumpy (Uruguay), Peugeot 3008 (Vietnam) ; la e-Mehari 2, en partenariat avec Bolloré ; „ le lancement de la nouvelle génération des moteurs Puretech et „ BlueHDi ; les deux nouvelles boîtes de vitesses : manuelle 6 rapports „ conçue 100 % numérique et automatique à 8 rapports (EAT8). L’efficience de la R&D 4.5.4.

l’adaptation de la stratégie d’automatisation des véhicules „ autonomes aux besoins et à l’état des conducteurs avec le projet AutoConduct ; la qualité de l’air dans l’habitacle avec le projet QAIcars ; „ le développement de packs batterie innovants avec le projet „ Équipements Innovants du Véhicule Électrique. L’écosystème « entreprises » associe des PME, TPE, startups et entreprises de différents domaines au processus d’innovation pour gagner en agilité et capter au plus tôt de nouvelles opportunités scientifiques, technologiques ou business. En 2017 : le Groupe PSA, en partenariat avec Le Village by CA Paris, a lancé „ un appel à innovations auprès des start-up et PME de l’économie circulaire : MY CAR, DESIGNED FOR SECOND LIFE 68 candidatures ont été reçues. Elles font l’objet d’une analyse afin d’identifier les opportunités de collaborations qui pourraient être engagées courant 2018 ; le Groupe PSA et la start up nuTonomy ont signé un partenariat „ stratégique visant à tester des véhicules totalement autonomes à Singapour ; Ericsson, Orange et le Groupe PSA ont signé un accord de „ partenariat d’expérimentation technique autour de la 5G afin de valider ses usages potentiels dans l’automobile. L’EMPREINTE MONDIALE DE LA R&D 4.5.4.2. La R&D du Groupe PSA est de portée mondiale et s’articule autour de quatre pôles qui accompagnent le développement du Groupe à l’international : un pôle R&D en Europe : „ la base de référence en France , en charge de l’avance de „ phase, de la conception et de l’ingénierie des véhicules et des organes : réparti sur trois centres R&D avec leurs trois sites de „ validations et d’essais : Vélizy/La Ferté-Vidame, Sochaux/Belchamp et La Garenne-Colombes/Carrières sous Poissy, avec un effectif de 9 425 salariés à fin 2017 travaillant sur le „ périmètre PCD ; un centre technique de développement Opel Vauxhall à Rüsselsheim, en Allemagne, avec un effectif de 7 550 salariés à fin 2017 ; un pôle R&D en Chine : „ avec trois centres de R&D : „ deux sites avec notre partenaire Dongfeng Motors : Shanghai „ (China Tech Center du Groupe) et Wuhan, en charge de réaliser le développement de nouveaux projets véhicules, les adaptations moteurs et de développer l’intégration locale, un site avec notre partenaire Changan à Shenzhen, chargé „ de l’intégration locale et de l’industrialisation ; dont les effectifs représentent 2 650 personnes dont „ 2 000 dans les deux joint-ventures ; un pôle R&D en Amérique latine , à São Paulo dédié à „ l’intégration locale et à l’industrialisation dont les effectifs représentent 500 personnes ; un centre R&D au Maroc , à Casablanca depuis juillet 2017, pour „ accompagner le développement du Groupe PSA dans la région DMOA, notamment dans le cadre de la construction du site industriel de Kenitra à l’horizon 2019. À fin 2017, les effectifs du MTC (Morocco Technical Center) sont de 202 collaborateurs.

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GROUPE PSA - DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017