GOLF TIME 5-2016

E iner der wohl nach wie vor interessan- testen Schläger im Bag ist das Hybrid, gerne auch Rescue genannt. Das ge- lungene und über die Jahre hinweg optimierte Konzept der Symbiose eines Holzes und eines langen Eisens hat inzwischen auch den Einzug in die Tourbags dieser Welt längst vollzogen. Vor allem aber Amateure können davon profitieren, wenn das saubere Spielen der langen Eisen ein Problem darstellt und Längenverlust, aber auch Streuung, zur Regel geworden ist. Auf den folgenden Seiten haben wir Ihnen eine feine Auswahl an Hybrids zu- sammengestellt, mit wieder einmal interes- santen Ergebnissen. Aber sehen Sie selbst . . . AUFWENDIGES TESTVERFAHREN. Nach vor- hergehender Justierung schlug jedes Hybrid, in den Miya Shot Robo V-Schwungroboter mit seinen drei unabhängig voneinander arbei- tenden Servomotoren eingespannt, insge- samt 50 Bälle. Davon zehn im Sweetspot mit „square“ ausgerichtetem Schlägerblatt, zehn im Sweetspot mit geöffnetem Schlägerblatt (6°), um Slices zu simulieren, sowie zehn im Sweetspot mit geschlossener Schlagfläche (6°), um wiederum Hooks zu simulieren. Hinzu kamen zehn, außerhalb des Sweet- spots nahe des Schafts (Heel) getroffe- ne Schläge, sowie zehn, die außerhalb des Sweetspots nahe der Schlägerspitze (Toe) getroffen wurden. Damit wurde die Fehlerto- leranz der Hybrids bei unsauber getroffenen

Bällen simuliert – alles also wertvolle Infor- mationen, nicht nur für Anfänger. Die Schwunggeschwindigkeit bzw. die Ge- schwindigkeit, mit der die Bälle im Treffmoment geschlagen wurden, betrug bei jedem Schlag 82,5 mph (~133 km/h). Alle Hybrids waren zudem mit Graphitschäften mit „Regular Flex” versehen. Als Ball wurde für den Test einheit- lich der Callaway Supersoft verwendet. FOKUS Welche Kriterien spielen bei der Wahl eines Hybrids eine wichtige Rolle, welches sind dabei eher subjektive Eigenschaften? Zunächst sollte ein Hybrid eine möglichst hohe Ball Speed, also Ballgeschwindigkeit im Treffmoment generieren, wodurch der Energie- transfer auf den Ball verdeutlicht wird. Beim Abflugwinkel und auch bei der maxi- malen Höhe der Flugbahn des Balls ist dies eine andere Sache: Beide Faktoren sind eher subjektiv, werden dabei maßgeblich von der Spin Rate des Balles – ein wiederum bedeu- tender Faktor – beeinflusst. Darunter ver- stehen wir den Spin, den der Ball nach dem Treffmoment aufnimmt. In der Regel gilt: Je höher die Spin Rate, desto höher die Flug- bahn, da sich der Ball dadurch höher in den Himmel „schraubt“. Dies geht jedoch zu Las- ten der Carry-Länge, der Distanz also, die der Ball in der Luft zurücklegt, bis er zum ersten Mal auf den Boden trifft, sowie des Rolls und damit der Gesamtdistanz (= Carry plus Roll). Zu wenig Spin wiederum bzw. eine zu flache Flugbahn resultiert meist ebenfalls in

TEST-EXPERTEN Jonathan Taylor (T&K Golf Research, M.) und sein Team rund um den Miya Shot Robo V Testroboter

einem kurzen Carry, jedoch in der Regel ver- bunden mit einem längeren Roll. Der Ball „stürzt“ hier regelrecht ab. Das perfekte Zu- sammenspiel ist auch hier einmal mehr das A und O – nicht zuletzt natürlich der Ball bzw. dessen Spin-Eigenschaften. Bei den Fehlertoleranz-Kategorien ist dies eine ganz einfache Sache. Hier gilt: Je geringer die Abweichung von der Ideallinie null, desto besser (ein Minus bedeutet links oder kürzer, kein Minus rechts davon bzw. weiter). Sie haben Fragen zu den GOLF TIME-Robotests? Senden Sie uns gerne eine E-Mail an robotest@golftime.de. Alle Daten finden Sie zudem auf unserer Testplatt- form im Internet unter www.robogolf.com . GT FEEDBACK

SPIN RATE (U/min)

MAXIMALE HÖHE (m)

CARRY (m)

ROLL (m)

GESAMTDISTANZ (m)

3438 Ping G

25,4 Srixon

168,8 Cobra King F6

20,3 Callaway XR 16

187,5 Cobra King F6

3546 Cobra King F6

24,2 Wilson FG Tour F5

167,7 Srixon

19,7 Ping G

186,0 Callaway XR 16

3638 Callaway XR 16

22,5 Cobra King F6

165,7 Callaway XR 16

18,8 TaylorMade M2

184,0 TaylorMade M2

3744 Srixon

21,3 Ping G

165,2 Wilson FG Tour F5

18,7 Cobra King F6

183,8 Srixon

3864 Wilson FG Tour F5

20,9 Callaway XR 16

165,2 TaylorMade M2

16,1 Wilson FG Tour F5

183,4 Ping G

3880 TaylorMade M2

20,5 TaylorMade M2

163,7 Ping G

16,1 Srixon

181,3 Wilson FG Tour F5

37

GOLF TIME | 5-2016

www.golftime.de